大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉Model Y L的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉Model Y L的解答，让我们一起看看吧。
model y 是大型新能源汽车吗？
model y 当然不是大型新能源汽车了，因为特斯拉model y是在特斯拉model 3的基础上加高车身而成的suv，所以特斯拉model y的主要车身长度和宽度跟特斯拉model 3是一样的，因为他们是同一平台打造，而特斯拉model3只能算是入门级的b级车，车身也不大，所以以model3为平台打造的model y也只能算中级车
特斯拉model y多少个零部件？
得有上千个部件
一位工程师根据特斯拉发布的照片分析了特斯拉车体结构，并详细描述了 Model Y车型的结构。他表示Model Y的车身结构是由类似于Model 3采用不同材料的多个部件。Model Y车体由四个主要部件组成：后铸件，前铸件，BS Asm LH（左侧车身组件）和BS Asm RH（右侧）以及车辆外壳和封闭组件构成。
Model Y的车体（BS）为三层结构。BS的内部和外部结构均由HSS（高强度钢）或UHSS（超高强度钢）定制的空白冲压钢板制成。由于高拉伸强度，面板的成型只能通过热压来完成。因此，可以在面板上看到热痕。BS上的上部A柱和车顶纵梁部分是由单独的压制件制成的，然后将其焊接到车门的轮辋板上，制成最终的车身侧面
特斯拉Model Y到底值不值得入手？
自己也去看过特斯拉Model Y的实车，说实话给我的印象一般般。外观看着倒是还不错，但是内饰确实有些太简陋了点，感觉完全配不上三十几万的价格啊。而且试驾之后感觉舒适度也一般，总会有一种眩晕的感觉，底盘也有些偏硬，买来家用感觉不太合适。这方面真的不如有些国产车，就比如之后试驾过的威马W6，动力线性，动能回收也很舒服，开着就不会有眩晕感。底盘的软硬适中，对路面的颠簸过滤的很干净，整体的舒适度还是不错的。而且整个内饰的用料、工艺以及氛围的营造都没得挑，要比特斯拉Model Y要强很多。整体感觉特斯拉Model Y倒是更适合做玩具，如果家用的话还是威马W6这种车型更合适。
我是不太建议，特斯拉Model Y其实就是品牌更大一些，很多人可能也是跟风购买的，但实际开起来感觉也就那么回事吧，尤其是作为家用车来说有点不太行。另外就是这车的价格实在太不稳定了，时而降价，时而涨价，很容易就被割韭菜的。相比之下还是咱们的国产车更值得考虑，就拿威马W6来说吧，不仅高级感更好，舒适度更高，而且智能科技方面也不输特斯拉Model Y，综合性价比要高出很多。
特斯拉Model Y是一款争议比较大的车型，优缺点都比较明显，看你自己是否能接受了。这款车的优点就是品牌大，动力强，而且智能化水平也不错。但是缺点也很明显，就比如共振噪音太大，在行驶过程中，会发出低沉的“嘭嘭嘭”声。可能是由于后备箱空位大，又与后排座位连通的设计导致的，这也是Model Y比较普遍的问题。其次避震太不给力了，每次走到颠簸的地方，Model Y震感都非常强烈。避震性能比我开过的很多燃油车都差。所以，每次行驶到有一点点坑洼的地方，都要特别注意减速。再加上最近也是开始涨价了，反正我个人是不太建议入手的。其实电动车没必要只盯着特斯拉不放，这几年我们的国产电动车发展的也不错，有些车型还是很值得考虑的。就比如威马W6就是个不错的选择，定位中型SUV，空间表现相对比较突出。内饰的用料和工作也都不错，座椅软硬适中，整体的豪华感也要更加出色。动力方面威马W6搭载的是单电机，动力输出肯定是没有特斯拉那么强，但是整体调教偏舒适，相对来说更符合家用代步需求。最大续航520公里，也符合目前电动车的主流水准，实用性也有所保障。至于智能科技方面也是威马W6的强项，不仅支持常规的L2级别辅助驾驶系统，而且还支持L4级别的无人自主泊车功能，让驾驶变得更加轻松自如。另外像场景编程、WIMI语音助手也都非常好用，可以带来更加智能驾驶体验。结合更加接地气的价格，个人感觉性价比要比特斯拉Model Y高出很多，还是很值得入手的。
到此，以上就是小编对于特斯拉Model Y L的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉Model Y L的3点解答对大家有用。
