大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加满1箱油少花10元的问题，于是小编就整理了5个相关介绍加满1箱油少花10元的解答，让我们一起看看吧。
车刚加满油没走多远油就少了一半怎么回事？
车刚加满油，没走多远就少了一半，怎么回事？
这种情况如果少的并不是太多，那么有可能是你加油的时候车子有点倾斜，或者是邮箱的油压有一些大，所以导致油枪在加油的时候被顶停了，误以为加满，但实际上车里的油箱并没有加满。不少的油比较多，那么就应该停下车来看一看车走过的那些路上有没有漏油的痕迹。
冬天加满油为什么油表少一格？
1）关于您咨询的问题，燃油表显示不准确主要原因有两个，首先检查汽油泵油位传感器是否因为磨损出现了误差，其次很有可能是燃油表自身失准。
2）桑塔纳出现加速无力的症状，主要检查离合器片的磨损情况，如果是因为离合器片磨损出现的加速无力，建议您立即更换离合器片，以免造成燃油消耗过高。
为什么加油加满的车子启动少一格油呢？
加满油但是油表总差一格的原因为：汽车的油箱油浮子位置传感器有问题所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车油浮子位置传感器出现问题的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的油浮子位置传感器进行检修即可解决油表差一格的问题
怎么加满了油，油表还会缺一格。求解？
我有相同的情况，原因是碳罐被堵。也可能是你之前油加太满了，然后天气热把油浮压有点变形了。你正常开开，熄火停车后把油箱盖开一下，有时候油就能回上去，油表就显示满了。不用特别担心，正常开着就行。加油不要加太满。
车子加满油放了一周少了大约半小格，是什么原因？
有几种情况，第一车子可能漏油。第二你加完油跑回家这段路烧了小半格。第三种就是每次用完车熄火你看了一眼油表，到第二天早上去开车也会少小半格。因为热车的时候看的油表，和冷车的时候看的油表不一样！！！
长时间不开车汽油自动会少？
对于这个问题考虑有几个因素，老张一一详细说道。
1.根据天气和季节来说，一般冬天汽油跟夏天汽油来说对于油箱是有一定的影响的，所谓热胀冷缩，很多人喜欢晚上加油是因为汽油温度低，比重大，内心上感觉加的油多，一个道理，再者一个，高温天气比低温天气更加容易挥发汽油，所以会导致静止一段时间后汽油减少的原因。
2、停放较久时间，汽油会蒸发，因为油箱是通过阀门与大气连通的。油箱内蒸汽压高的时候会排除一些蒸汽；蒸汽压低时，会吸进一些空气。反复的交流结果，会使汽油蒸发减少。很多时候我们加油的时候油箱里的空气因为受到了挤压，进入了碳罐，内部压力不平衡，导致了一些老式机械的表会显示加满油，可实际上，一段时间后，排出压力，油箱刻度又会变成正常，也是小半格的一个原因。
3、主要讲述的是汽车的挥发，大家都知道汽油是容易挥发的，汽车内部也不例外，不能做到百分百的密封，虽然里面有双向回流装置收集汽油蒸汽，可不是所有，毕竟任何东西都是会存在一些小的遗漏了，所以这也是期中的一个原因，小半格也是正常的。
感谢您的提问，关注老张呗，谢谢。
汽油满油状态长期停放_油量减少是因为蒸发
- 知识点：汽柴油均为易挥发可燃液体，蒸发性能相当理想。
夏季高温时加注汽油，如果长时间停放会发现油量自动减少。这种现象会被误认为「油路泄露」，然而少量减少完全是因为汽油蒸发了。汽油的蒸发性能远比想象中的强，而且最佳蒸发温度并不是“越高越好”，因为汽油并没有固定的沸点，作为混合物的理想馏程温度为“50%”左右。
馏程温度_概念
- 由于汽油没有固定沸点，而一般液体是越接近沸点蒸发性能越强。所以汽油只能以蒸馏得到汽油的「初馏点&终馏点」来划定一个范围，通俗的解释是产生汽油和不再产生汽油的温度区间，一般为“30~205℃”（摄氏度）。
汽油在初馏点到10%馏出温度的范围内，其蒸发性能理论上不会很强。
因为在这一区间如果能够快速蒸发，汽车油路中就容易出现气阻导致供油不畅，发动机的怠速与行驶状态都会非常不稳定。理想的蒸发性能（温度）为50%馏出温度区间，标准一般在120~145℃之内，所以汽车的燃油减少速度并不会非常快，但是也架不住积少成多。
「10%馏出温度」范围一般≤70℃以内，在这一范围内温度越高蒸发速度越快。在炎热的夏季中地表温度会是多少呢？普通的沥青路面可以达到60℃左右，这是在阳光不是那么“炽热”的中东部或偏北方地区；而在某些日照条件特别理想的区域，其地表温度可以达到90℃左右，比如吐鲁番市的火焰山。地表的高温会不断加热位于底盘位置的工程塑料油箱，所以燃油的蒸发效果也不会很差哦。
关键词
- 体积
- 膨胀
- 恒压
知识点：1公斤汽油挥发会产生多少汽油蒸汽？——答案为400升！毫无疑问汽油的蒸发会出现体积的倍数级膨胀，如果油箱以全封闭的方式设计，在高温环境中真的有可能被胀破。所以油箱必须设计为与外部连通，实现蒸发过程中将蒸汽「挤出车外」，这一系统叫做【碳罐】，结构特点参考下图。
汽油蒸汽会从油箱顶部通过管路输送到碳罐位置，在燃油被活性炭吸附后再将空气通过“通气孔”排出车外，以此实现油箱形状的稳定（内部压力的均衡）。至于燃油蒸汽也不用担心过度浪费，因为在发动机启动后碳罐位置会出现负压，概念为从通气孔吸入空气并携带活性炭吸附的燃油，送入燃烧室参与燃烧。
重点：碳罐活性炭的吸附能力肯定是有极限的，如车辆长时间在高温环境中停放，蒸发的汽油蒸汽会有大量的浪费，而且会破坏车辆周围的空气质量。汽车尾气中的碳氢化合物是重要因素，三元催化器也是针对这种物质的净化（其次为氮氧化物和一氧化碳）；所以车辆不宜长期停放，实在用不到也要尽量停放在四季恒温的地下停车场，供参考。
编辑：天和Auto
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到此，以上就是小编对于加满1箱油少花10元的问题就介绍到这了，希望介绍关于加满1箱油少花10元的5点解答对大家有用。
