大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传说机型歼-6现身的问题，于是小编就整理了2个相关介绍传说机型歼-6现身的解答，让我们一起看看吧。
歼-6真的是一代「神机」吗？
“歼6万岁”很大程度上是“蜀中无大将、廖化做先锋”的无奈。
歼6在共和国空军历史上无疑是地位相当高的一款战斗机，在军迷中也备受吹捧。
歼6实际上是前苏联米格19战机的国产化型号，1960年首飞，在共和国空军中一直服役到2010年才完全退役，服役时间长达近半个世纪。而总共5000多架的总产量也创下共和国之最。
而真正让歼6走上“神机”宝座、让空军指战员喊出“歼6万岁”的原因，是因为六爷在国土防空作战中实打实的战绩，六爷在空战中打出令人瞠目结舌的23：0！被六爷斩落的战果甚至包括当时最先进、最强大的战斗机美制F-4鬼怪。
除了在中国，歼6在巴基斯坦、越南等国也获得了一些战果，但是战绩并不显赫。而且，无论是在小巴还是越南，其飞行员对歼6的评价都不高。
其实以本身性能评价，歼6是一款相当平庸的战机。作为前苏联第一款超音速前线战斗机，歼6（米格19）虽然具有垂直机动性能好的优点，但是其最大飞行速度仅1.4M，而且航程短、武器挂载能力弱、航电简陋、人机工效差、容易进入尾旋等缺点。在米格21投入服役后，米格19在除中国外的全世界都迅速被替换，存在感非常弱。
歼6在中国得到“神机”的地位，很大程度上是“蜀中无大将、廖化作先锋”的无奈和悲哀。在歼6之后，我国也于1961年与前苏联签署了引进米格-21F-13飞机及配套R-11F-300发动机的协议，这就是歼7的由来，歼7原型机也于1966年首飞，如果顺利的话，中国也会和世界上其他使用苏制战机的国家一样，迅速过渡到米格21时代。
但是，受制于中国当时孱弱的航空工业水平以及中苏关系交恶，我国歼7的研制、装备过程并不顺利，无论是歼7基本型还是I、II型，都算不上成功。如今开枝散叶的歼7家族真正获得成功是上个世纪80年代歼7M后的数个型号，包括歼7E、歼7G。歼7E/G的大规模生产是在上个世纪90年代甚至21世纪的头10年。
水平相对较低的歼7系列的研制装备都如此艰难不堪，歼8家族的历史更是一言难尽。在笔者写过的歼8文章中，很多读者质疑笔者贬低歼8的历史地位，理直气壮的问笔者如果不是歼8，那么上个世纪90年代的祖国领空靠谁保卫？答案是靠打不还手、骂不还口，或者叫“韬光养晦”。
歼6在我国指战员手中打出不错的战绩固然值得我们尊敬，但是1996年那场危机中飞行员在歼6面前再喊出“首战用我、用我必胜”那就让人感到彻底的心酸和无奈了。所以为什么1998年驾驶歼10完成首飞的雷强哭着走下飞机，向总师宋文骢说“宋总，这才是真正的战斗机啊”，那时的我们真是有太多的委屈和不甘。从这个意义讲，歼6称为神机、被呼万岁不是什么值得军迷吹嘘的好事。
歼6战斗机在空军的历史上，立下过哪些赫赫战功？
歼-6战斗机，属于那种一招鲜吃天下的机型，量产高达5200余架，除了无偿提供给亚非拉友好国家使用，以及有部分外销赚取外汇以外，中国空军起码装备了原型及各类改进型歼-6战斗机4000余架，可谓数量非常庞大。
作为中国空军第一型超音速喷气式战斗机，歼-6机高3.89米，机长14.64米，翼展9米，空重5.4吨，最大起飞重量7.5吨，载弹量0.5吨，以今天的眼光来看，纯属一款轻型战斗机。
歼-6采用了双发涡喷6A加力发动机，实用升限19500米，9000米高度时，最大飞行速度1490公里，航程1690公里，带副油箱时，航程内提高到2200公里。
机载武器为1-3门30毫米航空机炮，可外挂弹重85公斤，射程7.5公里，红外被动寻的制导霹雳-2近距空空导弹；也可发射弹重148公斤，射程10公里，半主动雷达或被动红外寻的制导霹雳-5空空导弹等。
采用机头部进气，大后掠中单翼，单垂尾加单腹鳍，单座双发的歼-6，具备轻巧、灵活、爬升快、火力强、结构简单、高速性能好、能超音速作战等特点，尽管对地攻击能力较差，但却非常适合中高空缠斗。
在歼-7、歼-8未正式装备空军的时候，毫无疑问，庞大的歼-6战斗机家族，承担起了国土防空作战的重大使命，而歼-6确实也堪当重任，有力地卫护了祖国领空的安全，给予来犯的侵略者以沉重的打击。
歼-6曾是中国空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产第一代喷气式战斗机，从1964年到1968年期间，中国空军和海军航空兵的歼-6战斗机，曾击落击伤各型美制战机22架，包括RF-101高空侦察机、A-3B、A-3D、A-6A等攻击机，以及性能远在歼-6之上的F-104、F-4B、F-4C战斗机等，而歼-6自身却未被击落一架，歼-6在实战中表现之佳，令军迷们非常吃惊。
在1971年印巴冲突中，巴基斯坦空军飞行员驾驶歼-6战斗机，击毁印空军战斗机12架，包括1架苏制米格-21、8架苏制苏-7、3架英制霍克猎人战斗机，巴空军则损失6架歼-6战斗机 。
1972年5-7月，歼-6战斗机在越南战场，与敌空中遭遇13次，参与空战8次，共击落7架美制F-4G鬼怪式战斗机等机型，一度迫使美空军赴巴基斯坦试飞歼-6，了解其作战性能。
本文由“国平军史”发布。
歼-6歼击机为中国空军立下汗马功劳这是毋庸置疑的，无论技战术指标还是装备部队时间，与同类战机相比，数字上并不占优；但其以彪炳史册的战绩，被冠以“功勋名机”、“英雄战机”、“中国空军的里程碑”等众多称号。
有人将我国空军发展发展称为“描米字格”，歼-6就是“描米字格”的鲜明代表。上世纪50年代后期，美苏等航空大国开始研发并装备了以美国F-4、苏联米格-21和法国幻影-3为代表的战后第二代超音速战斗机，我国空中安全形势也逐渐复杂严峻，我国高层决定仿制苏联米格-19来扭转这一落后的局面。歼-6的仿制于1957年拉开帷幕，经过两年艰苦努力于1959年初首架歼-6原型机在沈阳112厂正式下线，在随后一年内，歼-6走完试飞、定型、列装三大关键步骤，并与当年就投入战斗，这是世界航空史上鲜有的例子。
歼-6是我国空军第一款超音速歼击机，其机长14.64m，翼展9m，机高3.89m，最大平飞速度1490km/h，最大实用升限17500m，最大起飞重量8824Kg，装备有三门23mm航炮，后期改进型号可挂载霹雳-2空空导弹、火箭弹、航空炸弹以及副油箱；装备2台WP-6涡喷发动机，推重比高达0.8，爬升性能非常好，具备优异的中低空机动能力；先后生产了4000多架，成为我国装备部队最多的歼击机，截止2010年6月最后一架歼-6退役共服役了四十多年。
歼-6的仿制之路一波三折，其成名之路同样布满荆棘。1959年列装部队不久，11月15日歼-6首战告捷，成功击落了一架美国高空无人侦察机，开创世界航空史上“平流层空战”击落敌机的先河，为了应对美国两万米升限的“火蜂”高空无人侦察机，中国空军飞行员在歼-6最大升限突然拉升飞机，利用飞机失速向下自由坠落的短暂时间果断抓住战机瞄准、击发，用航炮击落入侵的高空无人侦察机，这种危险系数极大的战术直至具备高空高速飞行能力的歼-7研制成功方才终结。据统计，歼-6先后共击落11架美国“火蜂”高空无人侦察机。
歼-6在国土防空作战中先后击落十几架美国和国民党当局的先进有人和无人驾驶飞机，创造了己方零损失的记录。最经典的战例除了“平流层击落高空无人侦察机”之外，当属1965年的“中美空战”，1965年9月20日，侵越美军一架F-104C战斗机抵近我国海南岛，海航4师10团大队长高翔驾驶歼-6升空拦截，交战中高翔驾机高速冲向F-104C，在距离敌机291m处开火直至打到39m，美军F-104C当场凌空爆炸，飞行员菲利普跳伞被俘；战后海航4师10团被授予“海空雄鹰团”称号，被俘美军飞行员感叹，当时场景太恐怖，再也不想进行这样的空战。
歼-6的原型米格-19是前苏联探索高空高速二代机的过渡型号，严格意义上讲属于战后第一代歼击机。综合作战能力与典型的国际上二代机存在一定的差距，但其凭借4倍于美制战机的出色爬升性能和强劲的动力系统，在与典型二代机包括美国F-4对阵中丝毫不落于下风，得到使用国家一致好评。
老兵不会死，只会渐消亡，歼-6爷功成身退，但彪炳史册的辉煌战绩将永存！
到此，以上就是小编对于传说机型歼-6现身的问题就介绍到这了，希望介绍关于传说机型歼-6现身的2点解答对大家有用。
