大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沈白高铁今日开通的问题，于是小编就整理了4个相关介绍沈白高铁今日开通的解答，让我们一起看看吧。
沈白高铁通车后可以直达大连吗？
沈白高铁通车后可以直达大连。
沈白高铁是指沈阳至白山的高速铁路线路，该线路经过大连，因此沈白高铁通车后可以直达大连。
沈白高铁是中国东北地区的一条重要高速铁路，它连接了辽宁省的沈阳市和吉林省的白山市。
该高铁线路全长约530公里，设计时速为350公里/小时。
沈白高铁的通车将大大缩短沈阳至白山之间的交通时间，方便了沿线居民和游客的出行。
同时，由于沈白高铁经过大连，乘坐该高铁的乘客也可以直接到达大连，方便了大连市民和游客的出行需求。
沈白高铁到站时间？
沈白高铁的到站时间为15点
沈白高铁为沈佳高铁（沈阳～佳木斯）中一段（沈阳～长白山）
目前沈白高铁计划在4月1日起每天开行的高铁有两对四趟，分别是大连与长白山之间g8037/8039次和北京与长白山之间g3645/3647次
沈白高铁全程多少时间？
1小时20分钟。
沈白高铁位于辽宁省东北部和吉林省东南部，是连接辽宁省沈阳市和吉林省长白山的一条高速铁路，线路整体呈南北走向，由沈阳北站引出，向北经沈阳市、沈抚示范区、抚顺市，吉林省的通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会，止于在建的长白山站，线路全长430公里，设计时速350km/h。
沈白高铁竣工之后，长春会开通到通化西的高速动车吗？
理论上是可以开行的。通化市作为吉林省的一部分，开行去往长春的高铁是必须的。一方面是省情所在（需要加强与东南部地区联系），另一方面，通化-长春有较大的客流量，客流多少也是开行车次的重要条件。
由于现在通化-长春既有的铁路设计标准低下，通化-长春绝大多数的客流都选择乘公路客运或私家车，而公路客运每天班次非常多，循环流水发车。然而，由于公路客运本身的局限性（点对点），客流潜力没能完全发挥出来。而高铁在沿线停靠若干站点，是多点-多点的运输方式，除便利通化、长春两地外，也可方便沿线城市。
接下来说一说路线的选择。在长通高铁开通之前，从通化乘动车去往长春，有两种路线可选。一是走通化-沈阳-四平-长春的路线，二是走通化-长白山-敦化-吉林-长春的路线。
第一条路线的长度大致是526㎞，即通化西-沈阳北222㎞加上沈阳北-长春西304㎞；
第二条路线合计585㎞，即通化西-长白山207㎞，长白山-敦化111㎞，敦化-长春267㎞。
从出行耗时和开行的意义看，由于沈白高铁和哈大高铁都是设计时速350km/h，（哈大高铁实际按300运营），不仅距离短而且速度快，但需要取道省外，并不能很好的串联省内城市；而通化-长白山-敦化-长春的路线，虽然全程串联省内多地，但因线路距离和运行速度导致的耗时较长是一个问题。（通化-长白山段350，敦化-长白山250，敦化-长春设计250运营200）。
从价格、时间看，我们假设开行走上述两条路线的G字头和D字头线路，根据里程粗略计算，路线一的二等座票价是242/163元；路线二的二等座票价是269/181元。路线一大致需要2.5小时；路线二大致需要3.5小时。
需要提及的是，现有的公路客运耗时3.5小时。其票价根据车型的不同，在100-130元之间。
乘客选择两种路线都有其合理性。路线一相较路线二耗时短且票价比路线二还便宜；路线二串联更多省内城市，方便了省内探亲访友等需求。但路线一与公路客运相比也不见得有很大的优势。
综上所述，通化市作为吉林省的一员，届时开通连接省会城市长春的高铁是必需的，但其性价比一般，该走哪条路线，每天运行几对等问题还有待进一步讨论。
正好也说一点题外话：这一问题更加体现了修建长辽通高铁的迫切性。修建长辽通高铁能够有效加强省会长春对于东南部地区的辐射力，希望尽快有实质性的进展。
到此，以上就是小编对于沈白高铁今日开通的问题就介绍到这了，希望介绍关于沈白高铁今日开通的4点解答对大家有用。
