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2千人邮轮爆发病毒,因担心冠状病毒影响,哪些邮轮公司已禁止中国护照持有人登船?

有鱼 网络资讯 831

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2千人邮轮爆发病毒的问题,于是小编就整理了3个相关介绍2千人邮轮爆发病毒的解答,让我们一起看看吧。

因担心冠状病毒影响,哪些邮轮公司已禁止中国护照持有人登船?

皇家加勒比邮轮公司和挪威邮轮公司周五宣布,由于冠状病毒的爆发,皇家加勒比和挪威邮轮公司将禁止持有中国,中国香港或中国澳门护照的旅客登船,“直到另行通知”为止。挪威邮轮公司告诉The Verge,该公司也禁止携带任何这些护照的船员和工作人员。

此外,皇家加勒比邮轮公司公司表示,“过去15天内有过中国大陆、中国香港或中国澳门旅行史的乘客或船员,或在同一时间范围内与这些人有过接触的任何人都不得登船,无论国籍”。据报道,嘉年华邮轮集团遵循邮轮业贸易组织制定的类似指南,但没有立即回应置评请求。挪威邮轮公司进一步扩大了行程,称如果过去30天有过此类旅行史的客人或船员将不允许登船。

在过去几天中,至少有三艘邮轮发生了冠状病毒爆发或恐慌,其中两艘已被隔离。周五据新泽西州州长办公室称,在新泽西州巴约讷的皇家加勒比邮轮“Anthem of the Seas”上对27名中国公民进行了冠状病毒筛查。其中四名乘客被送往当地医院进行进一步观察,目前尚未确认冠状病毒病例。

2千人邮轮爆发病毒,因担心冠状病毒影响,哪些邮轮公司已禁止中国护照持有人登船?

原本应该在周六开始的新“Anthem of the Seas”之旅现在已被推迟。皇家加勒比海邮轮公司将为旅客“以信用形式提供1天退款”,如果旅客“预先购买了任何套餐,例如饮料或餐饮等,则可按比例获得信用”。皇家加勒比海邮轮公司和挪威邮轮公司没有立即回答有关他们为被禁止但先前已安排旅行的客户的活动的问题。

到目前为止,“Anthem of the Seas”邮轮的乘客情况要比嘉年华 “钻石公主号”上乘客的情况更好,该船目前已被隔离,在2月19日之前将在日本横滨海岸被隔离,此前确诊了61例新型冠状病毒病例。马来西亚集团云顶集团旗下旅游部门拥有的第三艘邮轮,在确诊了至少八例冠状病毒病例后,目前也已被隔离。

为何不能对钻石公主号邮轮的全员检测病毒,没有这样的技术手段能迅速确定病毒携带者吗?

首先考虑日本政府到底想不想冒险去做检测从而把感染风险从船上带到陆地,第二该病毒同样拥有潜伏期,在潜伏期核酸检测很有可能存在假阴性,或许国家拥有能够精确测量的技术但同时还要考虑成本,资源等。

钻石公主号邮轮这个独立封闭的小环境能否为抗击病毒提供思路?

不会提供思路,但确定是脑短路。邮轮上的空调系统并非为防疫设计,为节省制冷电力,都是回路设计。病毒会在每个倉室一路欢声笑语一路狂奔。再继续把疑似患者,潜伏者,健康人困在这样的环境中,死神已经忙不过来了。

钻石公主号邮轮这个独立封闭的小环境能否为抗击病毒提供思路?

根据最新报道,停泊在横滨的日本“钻石公主”号邮轮上又有99人被检测出了新冠状病毒阳性。

这样,船上被检出新冠病毒核酸阳性病例数已经达到454例,感染比例超过了3700总人数的12%。

船上美国人都已经下船,并登上了返回美国的飞机。他们返回美国后将在加利福尼亚州的美国空军基地重新接受为期14天的隔离观察。

另外,澳大利亚,加拿大,意大利和香港等国家和地区也已经表示将要效仿美国接回自己的居民。

“钻石公主”号邮轮整体隔离归于失败

从日本于2月3日宣布“钻石公主”号邮轮将会被整体隔离,2月5日正式实施以来,为期14天的隔离期仅剩明天1天届满,而病毒核酸阳性人数却节节攀高:

2月6日,20例

2月7日,61例

2月8日,64例

2月9日,70例

2月10日,135例

2月12日,174例

2月13日,218例

2月14日,285例

2月15日,355例

2月16日,454例

而且,增加人数的环比也同样逐日走高。

按照目前获得的COVID-19的流行病学数据,主要的潜伏期分布在2~7天,最长14天。

这也是目前世界各国对接触者都采取14天隔离观察的依据。

这样来看,钻石公主”号邮轮上后期检测出的阳性病例大概率是在船上隔离期间感染的,这说明,船上有尚未确知的传播途径。

由于我们对船上空间布局和各种设施缺乏了解,不能妄言发生在船上的具体传播途径是什么,这只能留待事后详尽的流行病学调查给出结论。

怎么办?

很简单。

不断增加的病毒核酸阳性病例数说明船上必定存在传播途径,整体隔离失败。

不仅前期的隔离无效,船上所有人还应该全部被视为(密切)接触者。

接下来,这些(密切)接触者应该下船接受新一轮为期14天的隔离观察。

至于新一轮的观察如何实施,由谁负责,这需要多方协商决定吧。

答主认为,对于没有被接回国的人,新一轮隔离观察应该由“钻石公主”号邮轮所属的公司和日本政府负责吧。

教训

首先说明,在像邮轮这样的狭小空间整体隔离大量传染病病人这种模式并不可行。

其次,正如答主在事件开始时就说的那样,该船成了测试COVID-19传播力的一个模型,结果向人们展示了COVID-19超级的传播性。

在接下来的疫情防控中,任何人都不应该心存侥幸,掉以轻心。

到此,以上就是小编对于2千人邮轮爆发病毒的问题就介绍到这了,希望介绍关于2千人邮轮爆发病毒的3点解答对大家有用。

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