大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼-20首飞珍贵画面的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼-20首飞珍贵画面的解答，让我们一起看看吧。
2011年试飞的歼-20战机，单价是多少？
外媒分析，歼-20的单价在1亿美元左右。
以同属“第五代”重型隐身战斗机的F-22为参考，该机的单价总成本大约在3.6亿美元左右，这其中包含了研发、试验、测试等综合费用。但如F-22战机继续进行批量生产，其单价约可保持在1.5亿美元左右。
由于歼-20是我国研发的首款重型隐身战机，其中有许多新技术是需要进行大量前期试验的，如将这一部分成本也计入歼-20的话，以目前低于20架的总数量来说，那歼-20的单架成本将变得非常高。
歼-20只在座舱部分从原型机到定型的改变就颇多
歼-20自2011年首飞，到正式列装部队，可以看出其机体的细节改变还是很多的，目前正在部队进行的试验飞行，预计还会对歼-20提出进一步的修改建议，但大幅改动的可能性应该不大。且未来2~3年间或进入大批量生产阶段，成本应该能得到大幅下降。
这里可以以F-35战机作为参考，今年9月美国五角大楼再向洛克希德马丁公司拨款6000万美元“专项”经费，用于“可承受性降价项目”（Blueprint for Affordability）的第二阶段，简单来说就是花钱帮助洛马公司优化F-35战机的生产流程，降低生产成本。据F-35战机联合项目办公室（JPO）表示，在已经完成的“可承受性降价项目”第一阶段中，从F-35战机生产线上省下了40亿美元，第二阶段将会对F-35战机生产线进行更深度优化。目标是到2020年，将F-35A型战机的单价从1亿美元降至8000万美元。
从F-35战机的生产成本变化中也能看到，一型战斗机的成本是受到多方因素影响的，即使是经验丰富、成熟的美国也是需要对其生产成本不断优化的，这对于仍处于发展初期的我国而言，同样是需要学习借鉴的。客观来看，歼-20项目中的很多的花费其实是可以算作“学费”或是“补课费”，这也是在为未来的发展积累经验，如将这些都算入歼-20战机成本的话，也是不太客观及相对片面的。
我不知道单价多少，但是绝对不便宜。
至于什么“外媒分析，J-20单价一亿美元跟F-35一样！”，“J-20预计装备数量超过2000架”这种说法，洗洗睡吧。
美国人也在使劲的压低F-22的单价，然而仍是居高不下。美国人从F-117服役开始玩隐身飞机到现在已经玩了35年了。而现在J-20仅仅是小批量服役。
美国人难道是傻子吗？还玩不过初出茅庐的歼-20？
很多人都会用我们的军工结构说事，意思是说：同样的东西，我们都会做成白菜价。
我不反对这种说法，薄利多销堪称几千年来的商业箴言。但是白菜价有一个重要的前提：那就是成熟的技术。无用是民用的大疆还是军用的彩虹都是这样。但是到了先进的VT-4，单价已经超过500万美元了，这还白菜价？
歼-20代表了中国航空工业的最高水平，从子系统的角度看，该机可以说是将各方面最先进技术整合在一起的东西。这玩意成本下的来才有鬼了。
我不知道J-20单价一亿美元的数据哪来的，军方没说话，新闻不开腔。美国这么牛逼，F-22的单价也大大超过1亿美元，低配的F-35使用的几乎全部都是高度成熟的技术，在依托2400架以上的庞大产量也才勉强在未来有望压到略低于1亿美元的价格。
是的，J-20的单价我们也不知道，但是啊，不管怎样，客观规律不可违背。
关于J-20装备数量，2000架重型机，这差不多已经比美国空军未来F-35+F-22的总数都多了不少了，在如今中国战略环境稳定，周边局势和平的情况下，根本没有必要投入数千亿美元的资金装备大量的五代机，而是应该把经费投入到下一代战斗机的各个子系统，技术研究上。
穷兵黩武不可取。
最新图片显示，当年中国在计划研发歼20战机的时候，曾对这一四代机项目的研发费用进行了估算，认为研发歼20战机总研制费用371亿元，包括研制的8架用来试飞的歼20的试飞型号以及6架预生产型。机体研制费用预算为200亿元，发动机研制费60亿元，机载电子设备研发费用75亿元，折合下来单机造价为4.5-5亿元，这与中国研发歼10战机的成本差不多，比当初中国引进苏27战机的成本3500万美元稍微贵一些，不过考虑到三代机和四代机的差距，这一差价完全值得。考虑到当时的汇率以及货币价值方面的因素，可以折合算出歼20战机的大概造价在1.1亿美元左右，这比美国的四代机F35（1.3-1.5亿美元）和F22（2.9亿美元）的成本更加低廉。
3.5-4亿人民币，这东西不能按汇率算。也不能按市场价看。采购价不包括研制费。如果按美国的采购标准，价格要提高1.5倍，大约10亿人民币，国际市场价格1.6-1.8亿美元。
歼20首飞8周年之际，大家认为歼20下一步会有哪些改进和发展？
自2011年首飞到今天的8年间，歼-20完成了从验证机到装备的华丽嬗变，已初步形成了战斗力，战巡南海，威龙在天，正在捍卫着祖国蔚蓝的天空。中国的五代机成了！魂舞大漠与大家一道见证了它的成长和精彩，感到了无比幸福和骄傲。歼-20列装成军，迈出了成功的第一步，我们的空军正式跨入隐身空军行列，经过训练，编好了训练大纲和教材，成飞架设好了脉动生产线，可以批量生产了。喜讯一道道，那么歼-20的第二步又会迈向何处？都在关注，它将会进行哪些技术改进，将带给我们怎样更大的惊喜呢？我们知道，现在还不是它的最佳技术状态，或说还没有达到理论上的设计，尽快成熟起来，至少要在2025年以后。从2019到2025的七年间，是其在技术上进行重大跃升的时间段，其中都包括哪些内容，要干些什么，都想知道，我们不妨试着来探讨一番。
★发动机发动机发动机。重要的事要讲三遍，可能我们太过着急，涡扇-15“峨眉”就要来了，只是发动机，要成熟起来，尚需要一点点时间。2018年珠海亮相歼-10B，咸说涡扇-10B成了，三十年磨一剑，其中艰辛倍尝，这是非常细思极恐的一件事，其实军用大推，也只剩下中美俄。在三代军用大推上面，都没少折腾，也都折腾了三十多年，不过，以后就顺了。美国四代军用大推只用了十多年的光阴，俄罗斯的四代“产品30”也不过刚开始投入装机实验。我们知道，我们的航发要比俄罗斯晚一点，从三代机到五代机，基本都用的俄制发动机，所以咱们比俄国晚一点点，也是正常的，不过已经非常快，着急的网友要问了，有多快，依魂舞大漠的猜测，没准它已经开始装机实验，也正未可知呢，只是我们不说，什么事都要干成了再说，也无怪性急地着急，一遍遍再催，从根上说，发动机是科学实验，得尊重科学，急不得。
★五代机的命门。命门在隐身，隐身技术，不得不承认，美国是行家，搞了几十年，经过U-2、F-117和F-22等，得到三代实机验证，隐身技术不断升级。按他的估测，我们的歼-20低可探可值在0.1平米以下，其F-22在0.01以下，差距还是不小的。有差距当然要正视，我们期待歼-20B好了，换装了涡扇-15以后，再把隐身技术提高一下，所以这七年，我们有的是事情可做。要在我们已经有了，这很关键，可以先练起来，当了紧也可满足使用，成为骨干力量。世上五代机，吵吵有年，也怪热闹，真正投入使用的，F-22、F-35和歼-20，就这三款。三款中，F-22虽隐身优秀，但自身痼疾难除，因是造了180架即关掉生产线。F-35的RCS值在歼-20之下，做为五代机中的低端机来设计，现在还有浑身的毛病，很难药到病除，因此在可见的十年内，大约也只能带病上岗，这给我们的歼-20改进留下了充足的时间。
★后来的都是精华。发动机，隐身，材料，航电，飞控，信息融合等等，都有差距，都在七年之内解决，还没有解决掉的都是精华。歼-20得以与美国并列同行，我们够多努力，应该说已经很成功，但作为军事装备发展，只有更好，没有最好，进步提高没有极限，积量变为质变，一步步努力到现在，在主要技术方面已经得以齐肩并列，实在没有必要做出那自形渐愧的模样。各国发展有先有后，本来是正常之事，好在我们已经非常快，都感到了快，近些年中国航空工业雄机勃发，为我们带来了太多精彩和惊喜，做为新世纪的军迷是幸福的，几乎每天都充满希望，憧憬无限，歼-20即为一例，其横空出世日，被军迷们惊喜地称为银河战舰，它是我们的五代机，从首飞到列装不过6年多，我们说造也就成了，并且是款高端机，其入列后，表现出了极佳的技术稳定性，更是给了我们以更多更好的期待。歼-20，加油！
到此，以上就是小编对于歼-20首飞珍贵画面的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼-20首飞珍贵画面的2点解答对大家有用。
