大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空中巡航抓拍违章的问题，于是小编就整理了4个相关介绍空中巡航抓拍违章的解答，让我们一起看看吧。
飞机在空中巡航时油耗多少？
如起飞和下降耗油最大，每小时耗油2点5吨左右，耗油为4000-4200公斤左右。波音747每100公里每位乘客耗油量是3，飞机很少用百公里耗油这个概念，我知道公里客机的耗油常识大概如下：再比如：550个座位的空中客车客机A3，3点9个小时耗油2点5吨。波音747满载416位。公斤，载重量也要大的多。
这里有几个机型的平均小时耗油，A320/A319/A321与B737系列除B739以外的飞机小时耗油3吨左右，正常巡航速度0.7到0.78马赫；B747一般11吨/小时左右，正常巡航速度0.8马赫左右。330和767一般5吨每小时左右，正常巡航速度0.8马赫上下。
空中三蹦子能在西藏巡航吗？
可以。巡航可以进藏，但需要遵守相关的规定和限制。在进藏前，需要办理好相关的手续和证件，比如旅游许可证、车辆通行证等。同时，还需要注意高原反应和安全问题。建议在进藏前做好充分的准备和了解，选择适合自己的巡航路线和时间。
空客飞机的飞行速度是多少？
空客几种机型的飞行速度A300：639公里/小时；空客A320：900公里/小时；空客A340：1050公里/小时；A380：920公里/小时。
从上述数据看出，空客飞机的速度根据机型大小不同，因此速度也不同。一般来说，机型越大，载客量也大，因此要求发动机推力也要大，相对来说飞行速度也就越大。反之，机型小了，飞行速度也相对较低。
不同种类飞机之间的速度有很大不同，支线涡桨式客机ATR72（法意合资）巡航速度为511公里／时；涡扇喷气式客机空客A320的巡航速度则能达到828公里／时；超音速一式喷气客机协和式最大速度则能达2330公里／时；一般大型客机的巡航速度都在0.76∽0.78马赫数左右，所在高度对应的声速在0.78倍左。
如果战斗机绕过高射炮阵地或者在远离高炮阵地超视距攻击目标，高射炮的存在是否有价值？
高射炮的历史，作为一种防空武器是很悠久的，不仅早于防空导弹，甚至还早于防空战斗机，二战时期就被大规模使用，不论在陆地、还是海洋上，地面部队或者战舰要抵挡空中来袭的敌机，只有两种选择，要么依赖己方的防空战斗机，要么架起高射炮，而前者并不听从防御者的调遣，不确定性很大，高射炮就成了一种仅存的手段。
不过这最后的保命手段，效果究竟怎样呢，只能说情况不同、差别很大。
譬如在太平洋战场，锡布延海战中，装备多达156门“九六式25mm高射炮”、24门“八九式127mm高射炮”的大和号战列舰被美军击沉，面对数量如此惊人的高射炮，美军仅仅付出了不到10架战机的损失，由此可见，尽管配置了这么多门高射炮，大和的防空火力仍然堪称贫弱。
大和号战列舰，俯视图里的小圆圈都是三联装九六式25mm高射炮，然而面对美军铺天盖地的空袭，火力仍然严重不足
而在欧洲战场，德国本土防御战中，大量88mm高射炮配合防空战斗机，却屡次重创前来战略空袭的英国轰炸机部队，如果不是美军的增援，英国对德战略轰炸很可能因损失惨重而偃旗息鼓，虽然统计当时的数据，高射炮平均要发射一万枚炮弹才能击落一架敌机，但怎么讲呢，有总比没有好，德国的战败，是咎由自取，并不能怪到高射炮身上。
德军88毫米高射炮，在本土防御战中发挥了一定的作用，然而被动防御，即便有防空战斗机的支援，也顶不住美英的战略轰炸
总的来说，作为防空作战的主力，高射炮在二战年代还是发挥了一些作用。
但到了战后，作战飞机进入喷气时代，防空导弹也迅速兴起，面对速度越来越快、高度越来越高的目标，高射炮的战术价值迅速下降，虽然也有一些堪称经典的战例，如越南战争、中东战争，高射炮在时机合适的情况下也能取得一些战果，但总的来说，各国基本达成了共识，现代防空的主力还是防空战斗机，其次是地空导弹，高射炮只能给前两者打下手，单独应对空袭，是没有任何取胜希望的。
中东战场的苏制“萨姆-6”防空导弹，曾发挥过巨大作用、也经历过惨重损失，但相比之下，高射炮则已经被边缘化，战果寥寥
技术进步改变了战场形势，高射炮的边缘化，不难理解。
首先，高射炮的作战高度限制在一万米以下，中小口径高射炮更只有数千米、甚至一千多米，高度太高，炮弹飞行时间太长，射击精度也极差而失去实战价值。
其次，高射炮的火力，完全依赖开火前的瞄准，一旦发射则没有任何修正的机会，相比地空导弹，射击窗口十分的狭窄，发现目标、但距离太远不行，距离足够、而地形遮挡也不行，所以和地空导弹相比，高射炮对阵地的要求更苛刻，也和现代战场灵活机动、打了就跑的理念相悖。
最后，也要提到一点，现代高射炮早已不是当年的人力装填、人工瞄准，许多人“简单廉价”的印象早已过时，配备火控系统的高射炮价格十分昂贵，一辆自行高炮的采购价格直逼主战坦克的十倍、二十倍，这么高的价格，实战能力却值得怀疑，单独应付敌机空袭更是不可能，即便采购，也是配属在野战部队，仅仅作为一种丧失制空权、空中遮蔽时的应急手段。
95式四联25毫米自行高炮，仅能对付低空目标，即便如此，采购单价也远超最新的99A主战坦克，已经接近一套进程防空导弹系统的价格
回到题目的叙述，应该说，高射炮在面对超视距、超出射程范围的攻击时，的确是一筹莫展。
即便如此，并不能说高射炮将被完全淘汰，毕竟战场上，每多一种手段、就多一分胜算，绝不能只算经济账，军事哲学和经济哲学的区别就在于此，所以高射炮还将长期占据各国的防空武器装备序列。
直到未来，出现某一种划时代的防空武器，才有可能将其彻底淘汰。
到此，以上就是小编对于空中巡航抓拍违章的问题就介绍到这了，希望介绍关于空中巡航抓拍违章的4点解答对大家有用。
