大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德系豪车为啥不香了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍德系豪车为啥不香了的解答，让我们一起看看吧。
为什么高档车都是德系的？
很多名牌汽车都是德国的原因： 1、工业革命和希特勒的二次大战，工业革命成就了德国的机械化； 2、二次大战加速了德国机械化的步伐，宝马由一个发动机生产厂发展为现在的高端汽车生产厂就是经过了这段过程的洗礼。
豪车领域，为什么日系豪车远远落后于德系豪车？
走在大街上，看到宝马、奔驰、奥迪的次数远远高于见到雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪的次数。从销量和保有量上来看，日系豪华车被德系豪华车远远甩在身后。从产品质量和耐久性方面来看，日系豪华车并不逊色于德系车，甚至要高于德系车。但是为什么日系豪华车卖不过德系豪华车呢？
德系车更有文化底蕴。德系车起源更加久远，进入中国市场也是比日系车早很多，大家对德系车的品牌认知度要选高于日系车的。德系车在品牌价值和文化底蕴的优势也是日系车不能相比的。
中日特殊的民族关系。很多国人在买车的时候是不会考虑日系车的，自然选择日子豪华车的朋友要比选择德系豪华车的朋友少。而宝马、奔驰、奥迪也是暴发户有钱人的代名词。国人爱面子，结果就是选择德系车的朋友要比选择日系车的朋友多。
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德国有全世界最著名的汽车城斯图加特，德系生产汽车主要有：奔驰、宝马、奥迪、迈巴赫等等，都以高端豪华为主。
德国、日本早在二战时期的制造、研发技术都已有优势，这是不争的事实。德国制造业源源流长，实力雄厚，非一般国能及。
德国人做车注重细节、操控性、安全性。德系车之前的确出现过些问题，但基本都算是无伤大雅，核心部件基本都很稳定。
在日系豪华品牌也有讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪三大品牌，日系车比较注重经济性和实用性，所以日系给人的感觉就是省油省钱的车，豪华二字与它无关。
其实豪华在每个人眼里都有不同，都说奔驰是造车业的鼻祖，在国人的心里早早已对奔驰、宝马贴上了豪华的标签。
不得不说中国人买车多数是为了面子，奔驰的高贵大气，宝马的驾驶乐趣，奥迪、迈巴赫的低调奢华，试问，香车宝马的生活又有谁不向往呢？
如果就是为了上下班、接孩子、买菜的话，还真是没准，但是购买豪车的基本都忽略了这几点。他们注重的是面子、内涵和驾驶感受。这几样目前看来日系是无法和德系抗衡的！德系豪车历史悠久，已经在大家的意识中形成了固定的模式，日系想要超越真的是很难很难。而德国高速不限速更是建立在德系车底盘技术卓越的基础之上，这一点也是日系一直所不及的。日系豪车赶超德系在相当长的一段时间里是不可预见的！
从历史上来看，日本车由于国内购买量有限，产品主要针对美国市场。甚至可以说，日本车就是为美国人造的。豪华车领域就更明显了，日系三大品牌的推出的豪华子品牌完全针对美国市场。所以用美国的销量来证明凌志比肩奔驰吊打奥迪是极其弱智的想法。用“懂车”的美国人更喜欢日本车来说明日本车比德国车好，更是无稽之谈。
欧洲的普通品牌则是针对欧洲市场。大众不是针对美国市场开发的，销量不好毫不意外，菲亚特、标志雪铁龙的产品在欧洲畅销，在美国一样卖不动。
但是，以bba为代表的欧洲豪华品牌是全球的，日系豪华车出了美国就完蛋，奔驰无论在世界的哪个角落都是人们心中的dream car。
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首先设计理念不同。德系及欧洲对车的设计理念趋向于在高速时的安全、稳重、经典、耐用等，在欧美等国家认为人的生命高于一切，所以车皮及框架强度也高，车的重量增加了，耗油肯定高，但安全系数得到了整体的提升。日本车的设计理念跟岛国所处的环境有关，资源贫乏，为此在设计上以省为主，重量轻省钢材，省油，省成本，以赚取更大的利润，零部件做的再精致也掩盖不了日本车 省钱不省命 的真像。日本车皮薄是众所周知的，跟别的车相撞从未占上风；日本车省油也是众所周知的，如果把发动机装到相同排量的德系车上还能省油吗？况且日本出口车时还区别对待，出口到中国的车是最差的，明显的歧视嘛。所以建议:有钱也不买日本车。
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