大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坐电车被收3元燃油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍坐电车被收3元燃油的解答，让我们一起看看吧。
加油的电动车交警抓吗？
“燃油助力车”天生就是违规车，如果交警按规定办事，就一定会查扣。
燃油助力车主要分为两种，一是外形类似电动摩托车的二冲程踏板车，二是单缸四冲程燃油助力车，前一种车采用的原理较为简单，体积小，但噪声大、耗油，
且行驶中因燃烧不充分会排放一种蓝烟，第二种采用的四冲程将发动机每次工作时杠杆往返次数增加一倍（既往返4次），加强了汽油燃料燃烧的充分性，大大降低了污染和噪音。
燃油助力车是目前最为省油环保的摩托车，排量低，100km耗油2L左右，最快速度50多公里，没有多少改装的余地，故不能被人改装成怪异的飙车工具，被年轻人用于城市飞车，被歹徒飞车抢夺等。
电动车一度电相当于多少燃油？
一度电约等于80g汽油。
1度电＝1KWh＝3.6x10＾6J。汽油在燃烧时使用，燃烧值q是4.4x10＾7J／㎏。据公式Q＝mq，m＝Q／q＝3.6x10＾6J／4.4x10＾7J／㎏＝0.08㎏＝80g。
所以具体地说，一度电的能量相当于80g的汽油完全燃烧放出的热量！当然这是理想中情况，实际生活中，汽油不可能完全燃烧，所以实际消耗汽油大于80g。
如果中国电车用户达到一半，燃油客户一半，油价会怎样？
呵呵，那时候，国家就会想弄充电桩专用电表，养路费肯定要摊进电车电价里，宪法写着“国家利益神圣不可侵犯”，现在电车充电桩一般都是1元1度电，每公里1毛的使用费用，如果加进养路费燃油税人防费教育附加费，和汽油一样七七八八的费用，我估计电价至少2元，而油价6元算丰田本田混动车每公里费用差不多是两毛五，还会有人觉得电车省吗？现在是使劲补贴，以后不补贴电里加税，然后电池保修和汽油车一样3年10万公里，呵呵。。。祖国推动电车，并不是因为什么环保，电车说白了是烧煤的，我国火电占70%，火电站热效率能达到45%左右，但是传输和变电过程损耗太多，电车其实不环保，推动电车的原因是我国每年进口的石油太多了，石油不但提取汽油，还有柴油润滑油，各种塑料原材料，如果只消耗汽油，其他东西不是很浪费？所以我国现在大量进口成品汽油，成本太高了。另外，燃油车发动机变速器技术我国落后太多，电车就不用这些，车身抄袭一个，电动车造起来和手机一样容易，采购个电池，电机买一个，跟特斯拉一样，找几个燃油车专家，买电池买电机，买个生产线，设计下外观内饰马上就出来了，国内这一波电车也基本上是这样，例如广汽埃安，直接拿上代卡罗拉底盘改成电车，买个电池装个电机，写下程序后面就是外观内饰的事情了，就连五菱都能玩，弄个五菱宏光miniev，那车有啥技术含量？
电费是民生基础开销，油费不是。可以不开油车，家庭不能没有电。电费大涨不现实，油费涨倒是有道理，国家提倡新能源，言外之意就是不鼓励油车，石油天然气受国外制约，电能缺过剩，所以电车会慢慢取代油车，充电桩会越来越多，国家政策扶持倾斜。电车趋势大好。
电车占一半，除非充电效率大幅度提高，不然不可能，你能想象有多少车排队充电吗？需要多久？换电需要所有厂商统一，难度非常大！如果真有一半，油价会降低！根据全球油耗需求，中国少了那么多，肯定油价下调，如果没有人为干预，我想燃油车还是主力，电动车构不成威胁！
到此，以上就是小编对于坐电车被收3元燃油的问题就介绍到这了，希望介绍关于坐电车被收3元燃油的3点解答对大家有用。
