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国产航母为何海试5天就掉头返回？
5月13日7时，中国首艘国产航母首次出海执行海上试验任务，主要任务是测试舰上的动力系统，经过5天的海上试验航行，顺利返回大连船厂码头，此次海试标志着国产航母向成为一艘真正的作战舰艇迈出关键一步。
1、跃跃欲试的航母迎来出海时机，首次测试动力系统
这艘国产航母于2013年11月开工，2017年4月26日正式出坞下水。下水以来，国产航母的建造工作按计划稳步推进，完成了系统设备调试、舾装施工和相关系泊试验，目前终于具备了出海试验的技术条件。
至于为什么海试5天，因为测试舰上的动力系统刚好需要这么多天，通俗地讲就是检验锅炉和螺旋桨。一般情况下，航母要在海上高速航行三天三夜，让锅炉全部运转起来，以此检验动力系统的可靠性和稳定性，保证未来的作战需要。
再加上途中往返、调整的时间，就差不多是5天的样子。此外，海试顺利的另一个标志是按预定计划展开。之前，辽宁海事局发布的航行警告时间即为5月13日至18日。
2、由于影响航母实际交付，海试之路往往漫长遥远
这次海试仅是一个小小的开始，对航母而言，海上试验是交付部队前非常重要的一个环节，其运行可靠性关乎航母战斗力的高低。海上试验分两个阶段，交舰之前由厂方负责，交舰之后由军方进行。
厂方的测试，主要是保证设备运转，保证机械性能达标；军方除了要验证航母本身的技术指标外，还是要完成带有战术背景的测试。只有这一系列的试验全部完成，航母才形成了单舰的作战能力。从厂方到军方，一艘航母的测试过程可以用漫长来形容。
3、在航母动起来之后，接着测试“能听见”、“能看见”
除了动力系统的测试，还要进行电力系统测试、雷达通信系统测试、抗风浪测试、作战系统测试、武器装备测试和航舰机起降测试等等。测试完毕后，要想真正投入作战部署，还得配上护航舰艇、潜艇、航空兵，形成一个航母编队，整个编队还要再进行夜航、复杂气象条件等方方面面的训练。
即使是经验丰富的美国海军，一艘新航母形成战斗力，也需要2到3年时间，这还不包括航母编队的测试和其他磨合时间。对于航母使用经验还不太丰富的中国海军来说，这个过程会更长，接下来就让我们耐心等待国产航母迎来精彩表现的那天。
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国际上，首次海试的时间基本上都在3—5天，主要就是对动力系统和推进系统进行测试。我们的002航母自5月13日出港海试，5月18日返回大连造船厂码头，用时5天，也不算少了——一般情况下航母要在海上高速航行三天三夜，就能检测出动力系统、推进系统的可靠性和稳定性。
根据官方的报道，我国首艘国产航母的第一次海试就是为了“检测验证动力系统等设备的可靠性和稳定性”。简单说就是：看看动力系统、推进系统能不能正常工作、是不是稳定、可不可靠，是否达到了设计要求，是否还存在问题。根据央视的报道来看，国产航母的动力系统、推进系统工作正常，“完全达到了设计要求”。
002海试图片
根据照片来看，国产航母返港的时候主要是靠自己的动力进的港，其他船只辅助，这也说明了国产航母的动力系统没问题。另外的一张图片透露出另一个信息：我国的航母似乎还进行了“大角度转弯”，说明我们的航母不仅测试了动力、推进系统，还进行了其它测试。需要说明的是：官方并未对此进行介绍，没有得到官方的证实。
疑似大角度转弯
测试
不仅是航母海试，包括其它舰船的海试都一样，那是有计划、有步骤的，需要一步一步来。大致可以分成两个阶段：第一，需要检验航母是不是一条合格的船。第二，检验它是不是一条合格的航母。换句话说，海试就是为了检验航母能不能用，好不好用，耐不耐用。我国辽宁舰海试用时十三个半月，前后共出海十余次（准确的数记不准了，感兴趣的朋友可以查查）。
先期的海试主要由船厂负责，到了后期由船厂、海军共同负责。比如：航母的武器系统测试，就需要海军人员进行测试；舰载机的起降，也要由海军来完成；航母的雷达系统、电子设备等的测试，还需要相关厂家的设计人员、专家等参与测试。与作战有关的所有子系统都需要海军参与测试，最终需要海军“点头”，航母才能交付。
海试被称为航母服役前的最后一次“大考”，不能操之过急。
因为根据官方口径，首艘国产航母此次海试，“检测验证动力系统等设备的可靠性和稳定性。”
从首艘国产航母，海试回归的现场图片看，首艘国产航母，在海试结束后是自主动力，自行返回工厂码头的，同时，官方也表明此次海试基本完成了既定实验项目，动力系统初步检测成功，达到了设计指标。
这也就看出来，国产航母首次海试的主要验证项目（动力系统、推进系统），是初步成功的。
图注：辽宁号蒸气动力系统“锅炉”点火。
而一般航母动力系统的海试，也就三天左右的时间；低速、高速、全速运转这一遍流程走下来，主要也就是看一下动力系统可能发生的意外和故障，检测一下可靠性和稳定性就可以了。
图注：根据《军报》的图片看，国产航母此次还进行了“大角度转弯”，“天真”个人分析，此次国产航母可能在进行动力系统测试时，还测试了“别的”海试项目，但这个没有官方说法，这里也就不谈了。
至于后续的续航能力、连续高航速运转，会随着以后的航母其它验证项目，逐步实施的，并不是一下就走完全部的项目，这里不实际，也不现实。
其次，无论国内也好，国外也好，舰船的第一次海试，都是以安全为主，时间也是会控制在一个合理的区间内，不会特意强调过长海试时间的。
002在2018年5月13日离开大连造船厂进行海试，5月18日完成海试，返回大连造船厂，一共5天，根据报道这次海试主要测试了动力系统，而且测试非常成功，动力系统表完突出。通常海试都完成可能要经过半年以上甚至一年多的时间，也就是说这艘航母应该在2019年正式交付。
首次海试主要目的就是检验动力系统包含锅炉和螺旋桨蒸汽轮机等等，这个过程满打满算一周，所以五天就回来很正常。在测试期间，航母要进行低速和高速运行，而且还要长时间进行高速航行让舰上动力设备完全运行起来，以此检验动力系统的可靠性和稳定性。在海试期间主要出现的问题可能是锅炉管道破裂漏水、螺旋桨密封、锅炉隔热等等。之前印度维克拉玛迪亚号就在海试期间烧坏了8台锅炉中的7台，伊丽莎白女王号还是期间螺旋桨密封出现问题导致海水涌入。这次海试官方透气是很成功，这就为下一步实验开一了个好头。
介绍一下海试吧：海试是一个复杂的过程，需要分多个阶段和比较长的时间去完成。而海试还分为船厂海试和军方海试，这次应该属于第一步船厂海试。船厂海试和军方海试主要是对航母基本性能进行测试，主要包括系统和功能检查、系留航行训练和航行试验等等。具体项目包括：航行设备和系统测试、满功率航行和倒车实验、损管消防测试、航行补给测试、各个武器系统打靶试验。大家很熟悉的高速转弯试验、舰载机起降等等都是在这个过程完成的。有些项目可能船厂独自无法完成，需要军方配合比如飞行员和舰载机。只有最终测试合格后才能交付了。
上述过程并不是一次两次就完成，通常每次出航测试得到的数据要进行分析和改进。一般船厂海试之前会安排一架舰载直升机进行着舰作业，这也是航空母舰首次有舰载机降落。5月5日的时候一架直18就在002航母降落。
当船厂和军方各项测试都完成后，航母就可以交付了。但是交付后并不是万事大吉了，交付后还有交付后海试，这一阶段的项目包括：检查海上环境设备可用性、性能水平极限、舰员操作熟练度等等。在这个阶段中，某项尚未完成测试的电子设备和武器要继续完成测试，如果有问题立即改进。有些问题当场无法显现，只有随着航母交付后不断使用和测试问题才会接二连三显露出来，这样可以进一步吸取经验和完成改进设备。
所以海试是一个系统性问题，后面的很多测试要根据前面测试的数据和进一步分析制定，并不是一次出去的时间越长项目越多就一定好。完成测试后航母还需要改进和返修，这些过程都是无法省略的。别说什么小步快跑，有些东西可以，有些不可以，国之重器必须要精细再精细！
到此，以上就是小编对于军机坠毁美航母掉头的问题就介绍到这了，希望介绍关于军机坠毁美航母掉头的1点解答对大家有用。
