大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美特斯拉起火致5死的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美特斯拉起火致5死的解答，让我们一起看看吧。
专家查验称系电池短路引发上海特斯拉爆燃，车主回应起火时未充电, 你怎么看？
这件事情客观对待，无论真相是什么，电动车的发展趋势都应该是不变的。这条路我认为走的是对的。国家政策也在这样引导，不要因为特斯拉的着火就一下子将电动车都打死。
另一方面也时刻提醒我们车主朋友和各级部门，应该加大监管电动车制造的审批和监管力度，
面对雨后春笋班露出的造车新势力，水平一定参差不齐，短路着火的安全风险变得更大了。
电池短路分内部短路和外部短路，短路跟充不充电无关，是跟内部或者外部是否有链接有关，短路造成大电流放电发热引起爆炸。内部短路因为内部隔层绝缘不好或者有物质脱落互联造成，外部短路因电线破损或金属物连接造成
特斯拉Model S奥地利碰撞起火，最贵电动汽车为何如此不安全？
这个是由特斯拉的电池特性导致的。
三元电池破裂本身就会引起自燃。虽然特斯拉用了各种方式保护，但是破裂就会自燃，这次他只是想了很多办法让他尽可能减少碰撞破裂，或者自燃的速度慢一点。
特斯拉车库起火伤及旁车，新能源车安全与续航两者如何平衡？
其实新能源汽车安全与续航没有什么必然联系，只能说电池包的组装过程的质量和电池本身的质量对新能源汽车的安全很大。
我们的新能源电动汽车的底盘全是电池包，电池包越多，储存的电能越多，所以，很多新能源车为了续航里程更长，往往会布局很多电池包。其实电池包的多少是不影响新能源汽车的安全的。对新能源汽车安全影响最大的是电池本身的质量、电池包串并联后的质量及串并联的线路。不是说，续航里程少一些，少装一些电池包，新能源汽车就安全了；也不能说，为了增加续航里程，多装一些电池包，新能源汽车就不安全了。这相互之间没有必然联系。
新能源汽车的安全，需要车企严空电池质量，注重电池包组装过程质量监控，建立健全电池包安全评价方式，这样才能更好的保证新能源车的安全。
我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！
到此，以上就是小编对于美特斯拉起火致5死的问题就介绍到这了，希望介绍关于美特斯拉起火致5死的3点解答对大家有用。
