大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉起火致5死的问题，于是小编就整理了5个相关介绍特斯拉起火致5死的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉着火什么原因？
特斯拉着火有好多原因的，有可能是电池短路起火的，也有可能是点火线圈老化，也有可能是外部的可燃物进入车内导致的，最好是定时保养清理，这样安全系数就大大提高了，祝你好运
专家查验称系电池短路引发上海特斯拉爆燃，车主回应起火时未充电, 你怎么看？
这件事情客观对待，无论真相是什么，电动车的发展趋势都应该是不变的。这条路我认为走的是对的。国家政策也在这样引导，不要因为特斯拉的着火就一下子将电动车都打死。
另一方面也时刻提醒我们车主朋友和各级部门，应该加大监管电动车制造的审批和监管力度，
面对雨后春笋班露出的造车新势力，水平一定参差不齐，短路着火的安全风险变得更大了。
电池短路分内部短路和外部短路，短路跟充不充电无关，是跟内部或者外部是否有链接有关，短路造成大电流放电发热引起爆炸。内部短路因为内部隔层绝缘不好或者有物质脱落互联造成，外部短路因电线破损或金属物连接造成
杭州一特斯拉维修点半夜起火，一辆待修理的特斯拉引擎盖下方出现明火, 你怎么看？
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事实上其实滴滴出问题就和网约车出问题一样传统的汽车行业可能出现问题也比较多，但由于体量巨大，也就没有什么吸引力，反倒是这种新兴势力，一旦有什么负面新闻肯定会爆炸性的增长。
所以单单从这一点上来说，对于滴滴这种新兴汽车产业就是不公平的，当然整个社会包括世界发展都是这样的，比如当年火车刚刚发明的时候，英国的身世骑着马车嘲笑着冒着黑烟慢腾腾的火车，新兴的事物本身就要经历市场以及用户最严厉的考验。
无论是此前特斯拉自然还是以前出现这样或那样的状况，甚至在国外还有特斯拉出现啊无人驾驶事故的问题，这些可能都是新兴事物所要面临的一些问题，甚至是付出必要的代价，对于这种代价我们并不能说一棒子打死。
而是要追本溯源从底层的逻辑包括深度原因去发现特斯拉到底究竟有什么样的问题，或者说整个新能源汽车到底面临着什么样的技术困境。
并不是说我们不允许特斯拉这样的车出现一例事故或者出现任何负面新闻本质上还是一个原则，那就是出现问题解决问题。
当然如果是特斯拉自己设计的原因或者是电池的隐患，那么肯定是要重新去设计以及更换原有的电池，甚至有可能是更换电池的厂商，但如果仅仅只是个例事件，完全没有必要那么放大。
上海爆燃特斯拉车主称起火前没有任何征兆！旁边充电桩不属于自己, 你怎么看？
电动车的充电桩本身也存在安全问题。充电桩本身就是电气设备，是电气设备就存在电气设备的安全问题。
曾经有人要把停车场，社区停车位全部安装上充电桩，但忽略用电安全这个问题。发生电气火灾只是很小的一个方面。电气设备的漏电电伤电死人是大事。所以计划推广电动车的人们，或者投资电动车的大款，恐怕要慎重了。电动车用于公交及部分私家车是可能的，全面普及充电桩必须考虑的问题。
特斯拉起火成最大头条，亏7亿美元，对此你怎么看？
锂电池是具有高能量密度的特性，就像鞭炮串起来，只要一个起火就是连锁反应。特斯拉经过血的教训把锂电池扁平的附着在底盘下就是为了防止挤压碰撞，但是还是难免冲电的过程中带来的隐患。但是话也要说回来，如今电动车起火次数要比燃油车起火次数少很多，就像飞机的事故比汽车火车低很多，但是飞机事故的后果要严重的多，但是这完全不影响人们乘座飞机的决定。电动汽车的发展越来越快，相信也会越来越成熟安全。
谢邀！
其实这个结果并不会让很多人意外，反而是理所应当吧，对于一个新生事物来说他所面临的严厉要求是要比现有的成熟产品大太多的，这也是新兴产品，所必须要经历的一个过程。
特斯拉作为新能源汽车里的绝对龙头老大，无论是在新闻流量上还是在产品的绝对实力上，都要领先其他竞争产品一大截，我们说，先不谈特斯拉本身的做工以及用料单单从续航里程方面就让很多新能源汽车望尘莫及。
与此同时，燃油汽车已经拥有上百年的历史，也就是说想要在这个传统领域里打破一些僵局，特斯拉所要面临的困难远，目前所能想象的。事实上特斯拉用互联网式的思维来去做汽车，本身就具有非常大的创新性，我们看，特斯拉在汽车的设计包括人机交互方面以及无人驾驶的推动方面，其实都做出了不错的贡献。
问题在于新兴事物肯定是要面临公众最严苛的一个标准。院士特斯拉也很难跨过这一关，比如此前特斯拉，因为无人驾驶事故所导致的无人驾驶项目无限延期，与此同时，国内又发生了特斯拉汽车自燃的事件，这都让特斯拉，可能会处于舆论和风暴的压力之中。
但我们知道其实再大的困难也无法阻挡新能源汽车前进的步伐，这已经是一个既定的方向也是未来汽车发展的重要领域，有所代表的能源可能还会延续数十年甚至接近于上半年的时间，但问题在于人类想要长久的发展，一定是从电能开始。
所以对于特斯拉来说，其实目前最应该做的还是查明事故的真正原因，如果是自己设计的原因，那么一定是要彻头彻尾的改变。当然燃烧事件并不是个例发生，也就是说特斯拉应该是难辞其咎的，所以此次对于特斯拉来说也是一次自我反省的机会，太快的扩张对于企业来说并不是什么好事情，尤其是这种可能比较复杂的工业产品。
已经有三星这个教科书式的例子，也就是说在这样的事情上一定要勇于承认错误，甚至态度要非常诚恳，才能够挽回很多用户的心，如果在这一方面可能打太极拳踢皮球，其实最终伤害的绝对是品牌本身！
特斯拉新能源纯电动汽车所运用的电池是锂电池，锂电池是一种具有高能量密度的特性的电池，其就像鞭炮一样串联起来的。那么，根据特斯拉新能源汽车的着火时所拍图片，我们就此分析，可得出预想结果。
1.线路绝缘材料到耐高温。
2.电池控制使用，及高温高压问题。
3.车辆安装问题。
4.用户使用问题。
5.外界温度问题。
6.车辆控制问题。
以上结果均可参考，特斯拉亏损7亿元很正常，产品都是有缺陷，不可能十全十美。就事论事，解决问题，想了解更多问题，请关注我，谢谢。
这里是个理念的问题，哪怕特斯拉起火事件真的影响市值亏7亿美元。这对于特斯拉庞大的总市值来说并不算什么！哪怕特斯拉产品的起火现象已经出现过多次，并且在国际汽车市场上造成极大的影响，今后仍然会获得很好的市场销量。为啥这样说？其中有几点原因？
NO.1
知道特斯拉和它的创始人埃隆马索的朋友们可能知道，特斯拉号称是现实版的钢铁侠，在全球都有一定的影响力，粉丝群体也可以用庞大来形容。在中国市场最早期销售的车型中，很大一部分是他的粉丝群体贡献的。而在美国市场，特斯拉这个电动车品牌包括创始人都是如日中天。因此哪怕市场萎缩到更小的水平，特斯拉仍然能够保持一定的销量。毕竟就目前的情况来说，特斯拉的产能跟不上，尤其是model 3。因此，在一定基数的销量，特斯拉是没有问题的。
NO.2
另外，特斯拉这款电动汽车能获得如此的关注度，和后面的推手有很大的关系。各个财团和特斯拉幕后的金融控制方，已经把特斯拉品牌推到几乎能和BBA拥有同等级别的影响力的地步，因此，哪怕特斯拉产品的问题更加的扩大化，也不会对特斯拉完全放手使之付诸于东流。毕竟前期的品牌打造已经完成，也成功的把特斯拉打造成一个时尚、科技、前瞻性极强的汽车品牌；更像一个汽车界的苹果手机。因此，哪怕在特斯拉最困难的时候，投资方也只会去投入更多预算和精力，使其完善产品。目前市场认可度，已经算是完美的地步，如果产品上的那一些隐性的瑕疵如果能给予解决。售价再能结合各个市场中等收入的的实际消费水平，之后必定会大有所为。
NO.3
并且，纯电动车型的自燃的可能性，并不是特斯拉一家。目前纯电动汽车市场上，包括拥有自己磷酸铁锂电池的比亚迪都开始使用三元里电池。三元锂电池虽然同体积电量储存更多，，但安全性一直是制约三元锂电池发展的重要因素。因此在纯电动汽车市场上，采用同样三元锂电池纯电动车型，必然会有和特斯拉一样的问题。那就是车辆在一定碰撞或者其他情况下，更容易导致汽车自燃。
NO.4
并且特斯拉，在电池管理技术上已经做到全球最尖端的水平。可以这样说，只要特斯拉在车辆自燃上会出现一定的几率，其他品牌的纯电动车型，也会有不低于特斯拉的几率自燃。因此，这是所有市场上纯电动汽车需要面对的问题。只不过我们对其比较惋惜的，还是因为和国产车型相比，特斯拉高昂的售价却不能提供让车主们满意的品质，和让人满意的无后顾之忧的后期用车环境。
到此，以上就是小编对于特斯拉起火致5死的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉起火致5死的5点解答对大家有用。
