大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本一架飞机疑坠毁的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本一架飞机疑坠毁的解答，让我们一起看看吧。
有报道说本月21日本陆自一架直升机坠毁，为何日本继空自F-35A坠毁后又有军机坠落？
日本陆上自卫队装备数量最多的直升机是一款被叫做UH-1J的通用直升机，这是一款美国贝尔公司研制的直升机，UH-1直升机是一款在越南战争期间大规模运用的型号，美国在UH-1直升机的基础上改进除了AH-1眼镜蛇武装直升机，这是世界武装直升机的鼻祖。日本陆上自卫队装备的UH-1J是日本富士重工在日本国内建造，而在21日坠毁的这一架UH-1J非常蹊跷，因为当时这架直升机就是在演练重着陆，没想到却真的发生了意外。
当时这架直升机是在陆上自卫队立川驻屯地进行训练的时候发生了硬着陆的事故，这架直升机被摔成了2截，不过飞行员却没有受伤。日本陆上自卫队这架UH-1J通用直升机是在该基地进行日常的训练内容的时候发生了事故，当时演练是直升机出现事故进行紧急着陆，没想到最终这架直升机直接排在了地面，在撞击之下机身翻侧，最终断成了两截。
从目前看这次的UH-1J直升机坠毁事故是一个典型的人为事故，而这个是与2019年4月9日发生的F-35A闪电II战斗机一样也是人为判断失误，当时F-35A闪电II战斗机为了避让一架路过的美军的F-16C/D战斗机而降低了高度，后来飞行员发生了空间迷失，直接向海上俯冲，最终在30秒的时间内拍在了海面上。
日本航空自卫队和日本陆上自卫队最近几年的事故频发，包括战斗机起落架掉落，导弹弹翼丢失等，而陆上自卫队也发生主战坦克履带大庭广众之下脱落等尴尬的事故。这次在立川驻屯地进行训练的UH-1通用直升机的坠毁幸好不是发生在基地周围，否则会对地面人员和财产造成严重的影响。
日本坠毁的F-35A的飞行员尸体找到了，坠机原因最有可能是什么？
今年4月9日晚7点，日本空自一架F-35A战机在进行2对2自由空战训练中坠毁在青森县外海，飞行员失踪，4月10日捞起部分飞机残骸但是飞行员一直没找到。两个月后的6月7日，搜救队才找到了飞行员的尸体部分残骸。也就是说人是摔碎了。
（参与搜救的P-8和船只）
顺带一说，在4月中旬的搜寻打捞工作中，日本方面还捞到了飞机的黑匣子的部分残骸，黑匣子也摔碎了，黑匣子的储存器并没有找到，这就让飞机坠毁的原因变得扑朔迷离。
关于坠机的细节，日方公布的消息说的是：
当晚7点飞机起飞，7点27分通讯中断并且坠毁的F-35消失在了雷达屏幕上。
事故发生时，这架飞机正在进行2V2自由空战训练。
事故发生前，事故期间，飞行员并未向地面指挥中心发出任何告警和求救信息。
飞行员，飞机的黑匣子都被摔碎了。
至今为止飞机的绝大部分残骸都没有打捞到，沉进深海了。
由这4点信息我们不难看出，这架飞机坠毁地非常突然，很可能是飞行员在短时间内失去了意识和行动能力。我举个例子：央视播过不少的国内飞行员驾机训练中飞机发动机故障，飞行员在与塔台告警后驾机迫降的例子。在这当中飞行员都是一直保持着与机场的通信的。
除非是飞行员失去知觉或者航电系统故障，否则不可能直接中断通讯。而航电系统故障的概率是很低的，绝大多数战机故障坠机都是因为发动机故障或者飞行员失能。
而日本这个F-35坠毁，如果是发动机故障，那么飞机仍然可以滑翔迫降海面。虽然这样飞机仍然可能报废飞行员也可能会死，但是至少不至于把黑匣子都摔碎，要知道很多战机坠毁在陆地上都不至于把黑匣子摔碎。所以这架F-35坠毁肯定非常突然，而且是以很大的角度和速度撞击海面坠毁的。
所以以上这些条件看下来的话，最有可能的原因大概就是机载供氧系统故障导致飞行员在空战训练的时候昏迷并最终导致坠毁。毕竟空战训练时飞行员会持续进行5-7G以上的大过载机动，并且伴随着高度的急剧变化。只有这种情况才能满足这起事故的各方面细节。
（F-22缺氧都摔过几架了）
而说到F-35的供氧系统？反正问题不小。本来大家都是用氧气瓶的，美国人觉得这玩意太重，不够科幻，硬是要搞什么机载供氧系统，搞的动不动飞行员昏迷坠机。
日本f35战机坠落1500米海底，真的需要数年的时间调查和打捞吗？
容我先爆个粗口，1500米还捞个锤子！
如果真的是坠入1500米海底，那么的确是一件相当麻烦的事情，目前人类的深水探测和打捞都存在不少问题，一架无法确定具体位置的深海沉机恐怕不是那么好捞的。这个深度需要深潜器去反复的探测，而水下布满海沟的地形也无疑增添了重重困难。
话说回来，你还没确定飞机坠海后是保存了整体还是拍成粉碎了呢，一架超音速战机坠海，恐怕留不下什么囫囵玩意儿。
与其说什么F35坠入1500米海底，需要花数年时间调查和打捞，不如说美日心里很慌，他们希望这件事情尽快沉淀，而不是持续发酵，为两国的F35计划带来更多的变数。
美日两国的F35计划可谓刚刚启动，先期部署的这一批F35还没等在日本完全形成战斗力，就遭遇了莫名其妙的坠海事故，双方的合作犹如蒙上了一层薄暮。现在双方关心的绝不是什么打捞问题，而是如何让这次事件的影响淡化，减小日本民间的反对声音，并保守住F35的秘密。
美国的F35战机猥琐发育多年，直到近些年才开始进入瓜熟蒂落摘果子的季节，然而F35的性能是不是如美国吹嘘的那么好，各国心里其实都存在块疙瘩。偏偏日本人好死不死的在这个节骨眼来了次坠机，一时之间关于F35的种种“疮疤”被揭起一块又一块，估计洛马高层连骂娘的心都有了。
如果说上次陆战队F35B在甲板上坠毁还能算是“意外事故”的话，这次日本F35坠毁可谓是无法争辩的失事。飞行员甚至没有传回任何反应，飞机就这么无声无息的消失在海空，直到发现一些碎片。
有大量信息将坠机矛头指向F22曾经出现过的制氧机BUG，声称F35的隐身涂料剥落导致战机Obogs（机载制氧系统）发生堵塞故障，引起飞行员的缺氧昏迷。甚至传言洛马技术人员曾经毫无责任心的要求美军飞行员“飞低一点”。
所以这1500米的水深传达的已经不是“捞不捞的起”的问题，而是整个事件的盖棺定论。美国和日本没有耐心在F35的质量问题上与人纠缠不休，他们一方只想把战机以良好口碑卖出去，另一方则期望不要因为民间异动而影响军购。
实际上就算捞起了这架坠毁的F35，美日也不会透露太多的内容，这是个敏感话题，他们宁愿低调处理。而且对于蠢蠢欲动，企图打捞一些资料的俄罗斯而言，1500这个话题也属于一种委婉的劝阻。这表示想要在坠机的公海上分一杯羹，需要的不仅仅是技术和胆子，还需要数年时间的耐心。甭管捞不捞的起，该坠机区域已经由公海变成了美日的“保护区域”。
是的，需要很长时间，只要美日不放弃，应该是永远打捞不完！类似的事故有很多，但是没有哪一次是全部打捞出水的。曾经发生过核武器坠入大海，但是到目前为止，几十年过去了，还有超过四十枚核弹至今躺在海底！连核武器这样重要的装备都很难打捞出水，更别说战机残骸了。
那为什么说美日打捞需要很长时间呢，个人感觉主要的原因有以下几个方面：
一、坠毁海域深
根据媒体报道，这次日本F35A战斗机的事发海域水深有1500米深，如此深的海域，对于打捞工作来说是很难进行的。况且战机应该是从空中突然砸向海面，这和砸在地面没有区别，F35A战斗机应该瞬间解体为很多碎片，部分碎片在海面上的随着浪四处扩散，更多的战机残骸则是直接坠入海底。在沉到海底的过程中，碎片也会被洋流冲击带走，在海底散步的面积每时每刻都在扩大。即使是沉到海底，某些较轻的碎片还会在海底移动，也扩大了散落范围。所以这次F35A残骸散步面积大，水域深，增加了打捞难度。
二、防止技术外泄
其实如果是普通的战斗机，比如F16等第四代战斗机坠海，美日也不会如此紧张，只要没有携带先进的保密武器，在飞行员找到的情况下，打捞几下意思意思就可以了，无奈这次坠毁的是F35A这样的第五代战斗机，飞机上到处都是秘密：雷达、材料和武器秘密等等，每一个如果落入他人之手，对F35A战机的影响都是致命的。尤其是隐身材料技术，这不像雷达和武器，需要搞到很大件或者完整的才能搞清楚，材料只需要一小块就可以了，就可以解密F35A的机身吸波材料技术，然后推出相克的雷达，这样F35A就不能再发挥隐身的优势了。所以哪怕是一小块机身材料，都能把F35A拖下神坛，所以说美日需要耗费很长的时间来打捞，难度真的如同大海捞针。说不准哪天某国渔民捕鱼的时候捞起一小片然后上交，F35A的神话就没了。
三、飞行员遗体
虽然只是遗体，但是意义很大。很多国家出现类似事故，都会不惜代价的寻找事故遇难人员，即使是生还机会渺茫。但飞行员遗体和战机金属碎片不同，很难用探测仪器探测，而且随着时间的推移，可能也会被一些肉食动物当做食物，所以时间可能很长。其实搜寻遇难者遗体，也是给家属一个交代，毕竟是为了国家献身，国家也不会忘记他们。
码字不易，点赞容易！
到此，以上就是小编对于日本一架飞机疑坠毁的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本一架飞机疑坠毁的3点解答对大家有用。
