大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏州被机场包围了的问题，于是小编就整理了5个相关介绍苏州被机场包围了的解答，让我们一起看看吧。
为什么苏州不建飞机场？
据媒体统计，苏州每年有约一千万人次乘飞机，一千万人分流到上海和无锡的机场出行。这个数据还在逐年增加，问题是，无锡硕放国际机场乘机流还未达到饱和状态，为确保上海机场准点率，航空管制导致无锡白天飞行班次减少而改为晚飞，如果苏州再建机场，上海苏州无锡就这么大的地方四家飞机场，密度太大，所以估计苏州建机场机率不大，我认为苏州还是放下姿态，把公交以及地铁与硕放机场无缝对接，为苏州人民提供出行便利，再者，就算苏州建了机场，这一千多万乘机者就不会去上海无锡乘飞机了吗？
因为大家出行的目的地不同，一个机场不可能容合国内以及国外各城市的航班。
苏州不建飞机场大致有以下两个原因，一是苏州市距离上海虹桥机场只有不到一百公里路程。苏州人去上海乘飞机还是很方便的。=是苏州距无锡硕放机场更近。为此如苏州再建机场是否有点浪费资源。个人观点。
中央批准苏州建飞机场吗？
没有
根据目前有关信息，苏卅已向国务院申请建设苏卅机场。具体要等待国务院的批复。以前苏卅周边有上海虹桥，浦东，无锡机场，常卅机场等，所以苏卅一直没有申请建设自己的机场。
作为中国最发达的城市之一，苏州为什么不建机场？
江南土地金贵，建机场成本很高，加之靠近上海、无锡机场，建机场申请没有被批准，只是象征性的把无锡硕放机场改名为苏南国际机场，算是无锡与苏州共用。但按照国家每个地区今后都要建机场的宏伟蓝图，苏州迟早还是要建自己的机场。
苏州机场三个选址方案？
可以肯定地说，苏州机场没有选址方案，就是说在苏州建机场没有官方信息，这是因为苏州市范围内的土地寸土寸金，人口多土地少非常珍贵，二是苏州周边有几个机场，上海有两个，无锡常州南通各一个，相距二百公里左右，机场密集，苏州没有建机场的必要。
苏州市交通运输局：苏州机场已完成规划与选址, 你怎么看？
作为苏州这样客、货运体量的城市，放眼全国、全球，建机场满足民航需求是理应之举。2004年折戟，交通规划部门一直不弃争取，砥砺前行，才有了机场梦实现的新机遇。不论是市一级，还是省一级，和再上一级的继续争取入规。正如昆山之路、张家港精神、园区经验，一如既往展现了苏州不懈努力，追求更高担当，更好发展的视野和行动力。
到此，以上就是小编对于苏州被机场包围了的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏州被机场包围了的5点解答对大家有用。
