大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于秘鲁火车对撞致1死的问题，于是小编就整理了2个相关介绍秘鲁火车对撞致1死的解答，让我们一起看看吧。
秘鲁寒流对附近陆地的影响是什么？
印象中楼主以前问这个问题的时候，我曾经长篇大论了一堆。
第一，西风漂流在大致沿南纬45度环绕南极大陆运动的过程中，只有在南美洲南部遇到大片陆地的阻隔，而南美洲南端和南极半岛之间的德雷克海峡有时西风漂流的路径上最窄的水道。并且，由于南极辐合带，即太平洋西风和大西洋东风的强烈碰撞下，在德雷克海峡形成了强大的风浪区，使得大量海水被顶回了太平洋，并在地转偏向力的作用下向北流动，形成秘鲁寒流。
第二，秘鲁寒流在从南纬45度到赤道附近的运动中，没有任何陆地阻隔，使得它的宽度和流量极大，甚至在赤道附近由于辐合带影响开始向西运动后很长一段时间还属于寒流性质，直到经过西经140度左右，才最终成为南赤道暖流。
第三，秘鲁寒流在运行过程中，没有受到强大的赤道逆流的影响。同纬度的本格拉寒流在向北运动的过程中受到大西洋赤道逆流-几内亚暖流-安哥拉暖流的冲击，势力明显不如秘鲁寒流。而西澳寒流运程过短，势力更小。北半球中低纬和中高纬的寒流也由于暖流的冲顶、陆地的阻隔和流程的短暂，势力也远远小于秘鲁寒流。而说明赤道逆流对秘鲁寒流影响小的证据就是，当厄尔尼诺现象发生时，即太平洋赤道逆流势力强盛时，秘鲁寒流的势力就相对减弱了。
同时还要考虑德雷克海峡的节阀作用，当德雷克海峡海冰较多时，会对西风漂流产生更大的阻碍作用，这时秘鲁寒流就会更强盛。
另外需要说明的是，秘鲁寒流是水平补偿流，和秘鲁渔场的形成没有必然联系。秘鲁渔场是由于近岸东南信风将近岸表层海水吹离陆岸，而大陆架底层海水上翻补偿形成的。
秘鲁山在什么地方？
秘鲁安第斯山，是陆地上最长的山脉，位于南美洲的西岸，范围从巴拿马一直到智利。
安第斯山脉是由美洲板块和南极洲板块碰撞形成的褶皱山，其所属的科迪勒拉山系是新生代褶皱带，地壳活动至今仍在继续，多火山地震，是环太平洋火山地震带重要组成部分。
安第斯山脉在白垩纪末开始造山运动，由于板块运动造成太平洋板块向东与南美洲板块相互碰撞挤压，南美洲板块的岩层受到挤压弯曲，向上拱起，形成褶皱，其构造既年轻又复杂。在历经多次褶皱、抬升以及断裂、岩浆侵入和火山活动后便形成了今天的安第斯山脉。
到此，以上就是小编对于秘鲁火车对撞致1死的问题就介绍到这了，希望介绍关于秘鲁火车对撞致1死的2点解答对大家有用。
