大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一飞机出现在马路上的问题，于是小编就整理了2个相关介绍一飞机出现在马路上的解答，让我们一起看看吧。
郑州高校食堂成网红，道路变跑道，学生“飞机”上用餐，对此你怎么看？
近些年，网上关于校园“网红食堂”的新闻也是频发，而一时间，各种新创意、高颜值的菜品也吸引着不少网友的味蕾，而网友也将高校食堂进行分门别类，称之为神秘的第九大菜系，而如今郑州高校食堂的意外走红，也让很多高校学子“垂涎三尺”。
而作为高校来讲，此举也完全符合校方“开拓求索”的氛围，试想？食堂闹出如此“花样”，怎么还可能会有“食欲不振”的同学？况且，从网上网友对郑州高校飞机食堂的反应来看，不少的网友对于食堂的这种" 正确打开方式" 较为满意。
而实际上，无论花样如何变，对于高校学子而言，更关心的还是菜品的卫生质量和价格，毕竟吃得实惠才是王道，作为校方而言，绞尽脑汁以学生为出发点的本质不错，但是，更希望学校能够确保环境新潮的同时，也在食材的新颖搭配营养方面多下功夫，实实在在惠及学生。
飞机跑道和高速公路有什么区别？
高速公路机场是指以高速公路为基础,借用平直、宽阔的高速公路作为飞机起降跑道的“准机场”。
高速公路机场在战时或紧急情况下能快速从公路状态转为机场状态,因而也简称为“应急机场”。但实际上,对于真正的高速公路机场来说,还应有配套的停机坪、滑行道、维修加油区也必不可少,否则将来根本无法使用。高速公路应急机场的出现,使地面公路交通的功能实现了立体化。高速公路技术标准与飞机跑道的技术要求接近,高速公路建设无需做大的、质的改动。高速公路飞机跑道只需在宽度、纵横坡度、路基高度、路面厚度（强度）等方面满足飞机起降的要求即可。这些战术要求,特别是纵横坡度、路基高度一般在高速公路上选定一个合适的路段做即可满足,根本不需要为它做特别的努力或增加投资和建设难度。
飞机跑道和高速公路最大的区别在于飞机跑道是飞机起、降用的，而高速公路是汽车行走的。
机场跑道与高速公路混凝土使用还是有一些区别的。 两者的抗折抗压技术指标不一样。 两种混凝土的配比不一样。 其次，机场跑道是全钢筋的，而高速混凝土有伸缩缝，是部分配筋。 设计强度指标倒是都差不多，只是看具体的设计要求是怎么样的了。 两者的养护要求也没有太多的差别，基本上都是14D--28D 根据设计强度可以选择不一样型号的混凝土节水保湿养护膜。
公路飞机跑道是使用高速公路的部分路段作为飞机起降的跑道。我国高速公路大都为辅有质量较高的沥青混凝土路面，承载能力好；尽量避免了不必要的起伏和拐弯，平坦直道较多；路面宽阔，两侧设有安全隔离带，通常与城乡繁华地段保持有一定距离，与机场跑道较为相似。等级和要求上有一些区别，其实差别不大。有又短又破的跑道，也有又平又好的高速公路
在飞机跑道上跑的是飞机，在高速公路跑的是汽车，飞机跑道一般是几千米，而且又平又直，没有弯曲。而高速公路上面一般都有几千公里长。而且是弯弯曲曲，有事。里面有隧道，有桥梁，一般都是4车道到6车道。飞机跑道和高速公路的区别就是这些。
到此，以上就是小编对于一飞机出现在马路上的问题就介绍到这了，希望介绍关于一飞机出现在马路上的2点解答对大家有用。
