大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本一架飞机疑坠毁的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本一架飞机疑坠毁的解答，让我们一起看看吧。
日本坠毁的F-35A的飞行员尸体找到了，坠机原因最有可能是什么？
今年4月9日晚7点，日本空自一架F-35A战机在进行2对2自由空战训练中坠毁在青森县外海，飞行员失踪，4月10日捞起部分飞机残骸但是飞行员一直没找到。两个月后的6月7日，搜救队才找到了飞行员的尸体部分残骸。也就是说人是摔碎了。
（参与搜救的P-8和船只）
顺带一说，在4月中旬的搜寻打捞工作中，日本方面还捞到了飞机的黑匣子的部分残骸，黑匣子也摔碎了，黑匣子的储存器并没有找到，这就让飞机坠毁的原因变得扑朔迷离。
关于坠机的细节，日方公布的消息说的是：
当晚7点飞机起飞，7点27分通讯中断并且坠毁的F-35消失在了雷达屏幕上。
事故发生时，这架飞机正在进行2V2自由空战训练。
事故发生前，事故期间，飞行员并未向地面指挥中心发出任何告警和求救信息。
飞行员，飞机的黑匣子都被摔碎了。
至今为止飞机的绝大部分残骸都没有打捞到，沉进深海了。
由这4点信息我们不难看出，这架飞机坠毁地非常突然，很可能是飞行员在短时间内失去了意识和行动能力。我举个例子：央视播过不少的国内飞行员驾机训练中飞机发动机故障，飞行员在与塔台告警后驾机迫降的例子。在这当中飞行员都是一直保持着与机场的通信的。
除非是飞行员失去知觉或者航电系统故障，否则不可能直接中断通讯。而航电系统故障的概率是很低的，绝大多数战机故障坠机都是因为发动机故障或者飞行员失能。
而日本这个F-35坠毁，如果是发动机故障，那么飞机仍然可以滑翔迫降海面。虽然这样飞机仍然可能报废飞行员也可能会死，但是至少不至于把黑匣子都摔碎，要知道很多战机坠毁在陆地上都不至于把黑匣子摔碎。所以这架F-35坠毁肯定非常突然，而且是以很大的角度和速度撞击海面坠毁的。
所以以上这些条件看下来的话，最有可能的原因大概就是机载供氧系统故障导致飞行员在空战训练的时候昏迷并最终导致坠毁。毕竟空战训练时飞行员会持续进行5-7G以上的大过载机动，并且伴随着高度的急剧变化。只有这种情况才能满足这起事故的各方面细节。
（F-22缺氧都摔过几架了）
而说到F-35的供氧系统？反正问题不小。本来大家都是用氧气瓶的，美国人觉得这玩意太重，不够科幻，硬是要搞什么机载供氧系统，搞的动不动飞行员昏迷坠机。
日本F35A战机坠毁引争议美亚太筑“鹰链”会受挫吗？F35坠毁事件美盟友怎么看？
没错，美国确实在亚太构筑隐形机包围圈的企图；
目前沿第一岛链，日本，韩国，澳大利亚已经开始装备，新加坡3月已经决定购买，加上关岛上有F22，基本构成一道锁住东方大国和俄罗斯的隐形战鹰链条。
但理想很丰满，现实却很骨感，
因为美国顶尖的F22和用来武装盟友的三军通用的F35问题多多，让实际部署大大延后，并且还要面对大量随时可能发生的问题。
这次日本组装的第一架F35就凸显这样的矛盾，一方面希望尽快部署，另一方面F35问题多多，结果心急吃不了热豆腐，出事了！
包括美国在内的亚太盟友都很心急，希望隐形机早日接收并形成作战能力，原因就是另两个大国：俄罗斯和东方大国的隐形机已经开始实战部署了！1994年开始立项的F35,因为美国想省事，搞一个三军通用的飞机，
大大增加了设计难度，而且其设计生产商洛克希德马丁公司喜欢跟风新概念（也是炒作新概念让他们战胜了波音公司拿到两个隐形机F22和F35合同），结果F22和F35堆砌了大量的新技术，造成系统的不稳定！
令人啼笑皆非的是，目前造成F22和F35事故最多的确实一个看似简单的技术，供养问题，飞行员到一定高度，就出现供氧短缺甚至昏迷的问题！
说它小也小，说它大也非常大，因为关系到飞行员性命！
从这次日本F35一声不吭的坠海来看，供氧出现问题的可能性很大！有报道说，飞行员先前就觉得不舒服，要提前结束训练，可能就是缺氧征兆，只是没有及时采取措施造成悲剧！
2018年9月28日，美国本土的一架F35B战机在南卡莱罗纳州坠毁，这次是日本的F35A坠海，不知道同门兄弟F35C的命运如何？
简单解释一下，F35是三军通用飞机，F35A是普通跑道起降，空军用；F35B是短距离/垂直起降，海军陆战队用；F35C是航母起降，海军用；
看到几个月内第二起坠机，美国的盟友看眼里，急在心里，
但也没办法，上了贼船下不来了，只能等美国改进，然后尽快交付，完成各自在印太战略中的任务。
不过老金看来，
先天不足（要求三军通用，造成系统庞大，不稳定）让F35注定未来依旧坎坷不断，到头来非常可能成为昂贵的玩具！这样构筑起来的所谓鹰链没能锁S东方大国和俄罗斯，倒可能把自己玩S。
这也是美国衰落的一个标志。
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话说日本有F-35，韩国也有F-35，新加坡和澳大利亚都有F-35，亚太地区正成为F-35的鹰链与鹰巢，此番日本第一摔，会影响美亚太筑巢计划吗？魂舞大漠以为，不会。原因有三，一是不买没用的，这些国家都没有打造五代机的能力；二是买正是配合美国亚太战略的体现，买与不买一个样，高估或低估F-35没有任何意义；三是信息化条件下的空战，早不是单打独斗的时代，F-35接受了F-22研制失败的教训，靠的信息整合优势，作为廉价版的五代机，才堪一用，换言之，没有美国空军信息支持，购买国家碍难收到真正的空战效果，手里高价买来的F-35无非是一个保护费，大都一清二楚。日本如此，他国一样。
落花时节。坠毁的，日本是第一个，绝非最后一个。是第一次，但绝不会是最后一次，以后还会有N次。不受控制，莫名其妙就坠毁，按美国自己查找的原因是，缺氧故障。F-22装备入役十多年，长期存在是一问题，F-35也是一样。2018年，一架F-35B即失去控制而坠落，是以停飞所有F-35B，最终的调查结果，与F-22一样。F-22的处置方法，限定在7000米以下飞行，否则即面临危险。只能在7000米以下飞行的五代机，战斗力怎么样，是可以想见的，说是隐身，还讲得什么低可探测，即是面对二代机作战，也毫无优势可言。即便如此，技术故障多多，难以解决，百病缠身，随时就面临飞行安全中的不确定性，因是坠毁实在不是稀罕事，尤其刚装备的国家。
以色列飞去叙利亚。飞得欢实，有一架，说是被叙军击中，以色列的解释飞机本身的毛病，到底如何，至今不够确定，恐怕还是飞机本身有问题。因此，美国严命以色列，不准再出战。不能用的飞机，称不上好飞机，主要是用得心惊肉颤，恐怕再出问题。F-35的技术状态怎么样，美国自己心知肚明，经不得一点风吹草动，尤其在F-35大卖狂甩的今天。就这样小心了再小心，还是要出问题，日本出事，就是再正常不过之事了呢。美国F-35装备了300多架，出动率不足30%，就是很充分的证据，自己都不敢飞，何况他人。日本架设了F-35生产线，用得正是精神，出事一次，就会小心。大不了少飞一点，再小心一点即是，所有购买国家都会像日本这一心态，飞不好，不飞就是，那也要买呀，为给老大站台。
到此，以上就是小编对于日本一架飞机疑坠毁的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本一架飞机疑坠毁的2点解答对大家有用。
