大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于给骑手发不闯红灯奖的问题，于是小编就整理了5个相关介绍给骑手发不闯红灯奖的解答，让我们一起看看吧。
外卖骑手摩托车闯红灯会拍吗？
当然拍照了，别说骑摩托闯红灯了，你就是骑电动车闯红灯它也拍照呀，而且现在大部分地区骑摩托车的话都是要有驾驶证和挂牌照的，属于机动车辆。检查会很严格的，闯红灯更严格
骑手闯红灯发生交通事故全责怎么理赔？
处理办法如下：
1、如果车主有缴纳保险，可以向保险公司理赔，让对方配合一下走一下程序，如果保险公司拒绝赔偿，可以将对方和保险公司一起告上法庭；
2、可以起诉对方，申请强制执行
我们知道员工与单位解除劳动关系时，有一个很重要的问题就是经济补偿金的问题，但是实践中很多人其实对什么情况下可以要求补偿这个问题不太清楚。
为什么有些外卖骑手闯红灯、逆行？
谢谢邀请，一句话：为了挣钱养家糊口。但是，闯红灯、逆行都是违反交通法规的行为，必须改正这个习惯，在保证自己安全的前提下，才会有多跑单多挣钱机会。1、外卖小哥这种行为，也是迫于生活压力、竞争压力，才有的下意识竞争手段，可是他忽视危险系数较高；2、外卖小哥缺乏安全意识教育，入职后得不到岗位培训和正确竞争方法，意味着追求快、多拿到高额收益；3、外卖小哥闯红灯、逆行全为走捷径、抢时间、多拿单，将危险放在一边，全凭侥幸完成一天又一天的计趟薪酬。所以说，必须丢弃这种冒险挣钱的思想，尽自己所能，既要保证自身安全、又要挣到属于自己的效益，只有处理好这两点，才会保证安全和顺利挣到钱，这对社会和家庭都有利。
这是一个很明显的问题，第一是时间紧迫，第二板不管你有什么理由！只要有人投诉外送骑手没有按时间送到，就要被罚款，中国有句古语云，人为才死，鸟为食亡！剩至还会被辞退辞职，所以他们只有丢猪保兵，这就是他们的逆行的原因，请问大家怎么看？
你好！作为一名外卖员，我来说说这个问题吧！首先从顾客下单的时间就开始算，一般零到三公里之内的是四十分钟。商家有十分钟出餐时间，我可以告诉你炒菜小炒是最慢的，别说十分钟，在中午的时候四十分钟都出不来。
还有就是下雨了，在爆单的时候，在这种恶劣天气时间是一样的。比如骑手手上挂了十单，遇到的一个出餐慢的就会影响其他的订单，有可能其他的订单会超时好几个，一旦超时就会被罚，有些顾客有可能还会给你差评投诉你，一天也就白干了，本来时间就很紧张，做为一名骑手谁也不想超时，第一时间就是把餐送到顾客手上，所以希望大家不要随便给差评和投诉骑手，做为一个骑手真的不容易啊。
外卖骑手闯红灯和逆行是为了手上的订单不超时，谁都知道闯红灯的危险性，这是在拿命在挣钱，送外卖真的很辛苦，特别是下雨天还很危险的。
最主要的原因是外卖平台逼迫的[大笑]
订单时间太有限了
一个订单29分钟
消费者下单
分给骑手
骑手到店，等着取餐
要看店里多久做出来？
三五分钟，十几分钟，二十分钟都正常
甚至超时出餐也会遇到
二十快的订单和一百五十快的订单都是一样一样的时间限制
还会遇到墨迹或者失联或者空号等很多问题
超时会罚款
超时会导致后面的顾客投诉等等
你拿着几个订单
要在这29分钟跑遍几个餐厅和社区
所以啊
真想控制逆行和闯红灯
找外卖平台才是最重要的
公司
餐厅
消费者
所有的责任
所有的锅
都是骑手的[大笑]
这个问题其实是两面性的，首先我们来看一个数据统计，据不完全统计，北京、上海等地的外卖骑手，每天发生交通事故的数据在5-10起，想必大家看到这个数据一定很害怕。
骑士发生交通事故的危害其实是很大的，首先危害行人，各种闯红灯、逆行，以及车速特别快，还有些开摩托车送外卖的骑手，更是开足了油门。
这一切的源头是什么呢？
基本是以下几点，
第一，大家都知道外卖骑手是以订单数进行提成的，那么只有提高速度才能在有效的时间送出更多的订单，获取更多的福利；
第二，商家的一些外卖产品产出很慢，因为还需要兼顾堂食，所以有的时候让外卖骑手也很无奈；
第三，用户的各种电话催促，以及不按照时间配送可以拒收，以及要求赔偿，这让外卖骑手是无法接受的，所以只能各种抢时间，跟时间赛跑。
所以，为了大家的安全，别催单。耐心一点，少点外卖，自己动手，健康美味。
外卖骑手基本上都逆行、闯红灯，为何屡禁不止？他们是怎么想的？
都是生活给逼得，当然主要还是自己不重视安全，不遵守交通法规导致的。快递小哥之所以如此拼命，不顾安全像急旋风似的除了生活所逼以外，最主要是还有就是客户的限时，有些客户迟到一会会立马取消订单，投诉，让那些快递小哥不敢半点懈怠（要知道快递员收到一张投诉今天就白干）。所以作为消费者的我们，在使用快递时，请多些耐心，多些理解，让快递小哥们多点时间来确保自身交通安全，生活都不易，又何必为难一样的劳苦者。
谢谢邀请。外卖骑手违规骑行主要原因，一是外卖骑手成分来自不同地区，素质差异大，法制观念淡薄。二是外卖行业评价机制既有激励一面，也有促使外卖骑手违规抢时间抢单。三是社会容忍度，有关部门对外卖骑手整顿治理处罚不力。四是外卖骑手重大交通事故警醒不够，小错不断未及时纠正。五是对外卖骑手科学考核制度有待完善，未能促使其遵章守纪。六是外卖行业还是粗放经营模式，缺乏科学管理，入口把关不严，后续培训跟不上。七是正面引导宣传有待加强，不乏有正面的外卖骑手，影响力有限。
为什么要逆行，道路上都有交通隔离带的饶一个路口就会迟到。而平台的管理方法是迟到一秒钟就要处罚的，外卖平台的以罚代管才是外卖小哥不遵守交通规则的罪魁祸首。闯红灯也是这个理由，外卖小哥一次性要送好几单外卖，如果是只送一单那么得多少钱呢？钱太少了根本就不够他们养家糊口的。外卖小哥的收入？是根据每天的送餐数量来计算的。平均一天到晚最多也就是送餐二三十单而已，一单平均才四五块钱。这样算下来一天到晚才有多少钱的收入？
当然是想在有限得时间内多跑几单，多挣点钱，少晚点， 如果晚点被投诉就会扣钱， 降低派单几率， 导致收入直线下降。
所以我们平时在路上看到风风火火得外卖骑手， 不停的按着喇叭，钻着空子，一阵风是的， 闯红灯，逆行， 哪怕是路口有工作人员打旗得也不管。
总之就是首先保证派分得单，在指定时间内送达， 避免被投诉扣钱； 然后多跑一些单， 多挣钱。
现在很多人其实很烦外卖人员， 进小区也是大摩托嘟嘟得， 喇叭滴滴得， 人也像着火是的急匆匆。
外卖骑手基本上都逆行、闯红灯，为何屡禁不止？他们是怎么想的？
他们肯定是觉得逆行、闯红灯所带来的影响并不大，想比迟到被投诉，他们宁愿做这么危险的事。所以很多顾客如果外卖员只是迟到几分钟，是不会选择投诉的。
一般来讲做全职外卖骑手的是什么人呢？
外卖骑手风吹日晒，每天跟时间赛跑，迟到了就会被投诉，一天迟到几单可能就白干了，做外卖骑手的，一般都是学历比较低，技能掌握比较少，很难找到高薪工作的人，他们中有很多人素质是很好的，闯个红灯违反交通规则都是“被逼无奈”，但是也有小部分人根本就没这方面的意识，觉得无所谓。
其实现在交通局针对这一情况正在进行改进，比如前段时间提出的带安全帽政策，新闻中也不乏外卖骑手见义勇为的故事。
希望外卖行业可以集中培训，科学管理，提高这个行业的整体素质以及日常规范要求。
有200万骑手，每人每年闯红灯100次，共2亿次，你怎么看？
谢邀……有多少骑手闯红灯我个人无法查证…！关于每一天或每月，每年总计会有多少骑手闯红灯或其它违章违规现象…，只有交通部交管局有准确数据…。
至于闯红灯这一种现象估计再过时日还不可能减少，因为还有众多千千万万个为生活奔波劳碌的年轻（青）人而不懈努力着……！之所以时间对他（她）们来说很宝贵。在此，个人敬言～为生活策马加鞭勤劳致富的人们，祝福您们路上注意安全，更要遵守交通法规，为了您的家人及他（她）们的安全，请不要违章行驶更不要乱闯红灯……！[玫瑰][祈祷]
（图片来自网络）
你好，我是老陈，我就是一名美团骑手
这个问题其实我们也很无奈的
谁不想安安全全的送餐，想要改善这种情况还得从好多方面入手，比如：国家政策，美团的政策，点餐顾客的心理等等一系列问题
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闯是为了准时，为了好评，为了钱；不闯是为了法律法规，为了社会秩序，为了生命安全。在社会的经济压力下终向金钱低了头。
生活不易，生命更不易，且行且珍惜。
我们也应该多份宽容，多份谅解，一起营造更美好的社会
到此，以上就是小编对于给骑手发不闯红灯奖的问题就介绍到这了，希望介绍关于给骑手发不闯红灯奖的5点解答对大家有用。
