大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑手谈电动车新国标的问题，于是小编就整理了3个相关介绍骑手谈电动车新国标的解答，让我们一起看看吧。
外卖骑手如何应对新国标？
新国标后外卖员可以少接两个订单慢慢跑呀，如果新国标开始以后，现在的电动车全部不合规定，就要重新购置新国标电动车，因为新国标电动车开得慢，只能时速25公里所以外卖员可以通过一次少接几个订单送完以后再重新接单，慢慢的送收入肯定要减少呀
电动车新规出来后外卖怎么办？
不是所有的外卖小哥都需要担心电动车新规出来后的问题。
1.因为新规规定的电动车限制在12寸轮径以下，大部分基于物联网技术的共享电动车已经满足了这一限制，外卖小哥可以选择共享电动车短租代步。
2.部分外卖平台已经采用其他交通工具如自行车、步行等方式进行服务，这也为外卖小哥提供了其他解决方案。
3.尽管存在一些限制，然而如果有足够的资金支持，使用其他车辆或者进行规避也会是一个解决方案， 个别外卖小哥也会选择交警检查不严格的时段进行服务。
因此，并非所有的外卖小哥都需要担心电动车新规出来后的问题。
外卖员可以少接两个订单慢慢跑呀，如果新国标开始以后，现在的电动车全部不合规定，就要重新购置新国标电动车，因为新国标电动车开得慢，只能时速25公里所以外卖员可以通过一次少接几个订单送完以后再重新接单，慢慢的送收入肯定要减少呀
电动车新国标实行后，外卖小哥该怎么办？
大家好，我是罗哥。今天我来说一说电动车的问题。
新国标对电动车的整车重量，功率都有上限。而外卖人员所用的基本都是重量比较重的。为什么会重呢？因为要长续航，所用的电池就会多，重量自然会上去。而目前一组72伏55AH的电池重量就达到100公斤，已远远超过新国标规定的55公斤的整车重量。
目前各地对超标电动车都有一个过渡期，一般2--3年。过渡期过后就不能再使用了。那么对干外卖人员过渡期过后怎么办呢？
当然，新国标电动车肯定是要换的，两三年之后锂电池可能会比较普遍了，可以挑选一款锂电池大的电动车。
另外还有一个比较好的方法。租锂电池。目前国内很多城市已经有电池租赁平台。交一笔押金，每月租金若干，任意网点电池随便换。走到哪都不用担心没电。现在超标车还很多，等到过渡期后，相信电池租赁企业会更多，网点也会更多，到时候真的不会为没电发愁了。
电瓶车上路一点问题都没有，都是敛财手段而已， 如果电瓶车需要驾照，如果电瓶车能上电子警察对焦牌照，如果扣分不处理就按无证驾驶处理。那么多如果一执行会为什么还要对车画手划脚呢，车都是人开的，是人的素质有问题，跟车没关系
我就是一名送外卖的，我现在也很苦恼，电动自行车续航很差，可能你们没有做过外卖员，不知道时间对我们有多重要，送餐晚一秒对我们来说那一单就要扣除一半。可是国家的法律法规我们也不可以去违反，天天骑着违规的电动车或者摩托车去送外卖吧，交警查到扣车罚款，等于我们几天的辛苦都上交国库了。我们怎么办了，法规就是法规，不会因为谁去改变，对于我们外卖小哥来说希望的国家相关的政策可以出台，比如说简化上牌手续，电动车驾照考取费用等来减轻我们的压力，说句心里话如果能有其他职业给我选择，前提是可以收入相当我也不愿去送外卖，高风险，低收入，加上现在平台的剥削力度的加大，日子一天天的难，原来12个小时能挣到的钱现在需要用15个小时，外卖能不能挣到钱，回答是可以 的，但是需要付出的只有我们外卖小哥知道。
带脚蹬子的电动车刚出那会就是这种轮子薄 车轻飘 没两年就坏了 走不了远路 上不得坡 现在那种踏板式的也不过25到30码 轮子大抓地好 车重稳 续航长可以带点重物 老百姓都喜欢买那种 为啥要禁电只有钱知道
南宁这电驴之城来说，都是先卖车，把车的配置降到国标，装脚踏，上完牌，回到店家，拆脚踏，配置加回来，照样骑，其实包括交警都懂国标这规矩扯谈，路上拦逆行拦走机动车道拦闯红灯，也不会拦不装脚踏的，因为大家都不装，虽然偶尔会有设卡拦非法改装，不过一般都是因为某些人改到上百伏的电池疯狂飙车扰民不安全才拦的，一般合理范围都不会追究。把电池容量加回去，交警也没办法在街头一辆辆车去查有没符合国标
到此，以上就是小编对于骑手谈电动车新国标的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑手谈电动车新国标的3点解答对大家有用。
